看看谁最拉胯 链接 极氪是双电机,极狐,小鹏,几何,毛豆3应该都是单电机 -------------------- 测评的意义在于横向对比,大家用车场景不同,脚法不同,开出来续航会有很大差异,但是横向对比是对选车具有指导意义的。
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最后编辑于 · 2021-12-22
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712的目测日常用跑400都危险

使用环境说一下再说

回复 XCX56745nKP6南京,日常上下班,每天40公里左右,基本不堵。就这个天气,没啥好描述的。

回复 XCX56745nKP6今天刚提we712日产电 80公里吧 电耗26 没开空调 温度8

回复 魔王的父亲我的今天看了一下28

极氪这成绩好得有点不相信,但几个平台的测试,极氪的续航都是中上水平,说极氪电控不行的估计要切脚了

没用的,铁粉又要拿出电耗来说事

感觉好奇怪,不同平台测的结果几乎完全不同 不同车主测的也不尽相同,到底是脚法的问题还是每台车性能有差异?

测试是10个小时跑完,正常使用一个星期跑完,电耗肯定差挺多的

这么重的车 低风阻设计 跑高速比市区能耗要低 这个设计逻辑挺好 毕竟在城市 找桩也挺好找

一句话 还得有块大电池

我能说我昨晚刚刚跑了一趟上海到合肥吗?单电机we100,一个人环境温度8度左右,最低到2度。全程压120跑(因为是晚上高速车少)空调26度一档风,驾驶模式舒适,动能回收中,没有开单踏板模式。基本没百公里20度电,前半段表现很踏实,剩300左右开始就虚的很了。过了收费站清的里程。

市区主要还是看动能回收吧。。毕竟这车重。。如果动能回收率低续航肯定得崩。。

双电机的跑满了NEDC? 单电机应该跟极狐S差不多了

看电池量,极氪100度

简直震惊

一百度大电池还是有优势滴