看了一下mona的第一个劲敌,埃安rt。参数上这个车比之前进步不少。主要区别在埃安充电速度会快一些,但缺少主动安全和被动安全,aeb,lcc,自动泊车,这些基础智能化功能。埃安把钱花在快充上,小鹏把钱花在智能上。这就很考验产品经理的能力了,看谁更懂用户。 论车头设计,mona会更润更精致一些。mona车尾就有点过于个性。侧面线条肯定是mona胜出,因为mona更低趴。 后排空间,初步云估计是埃安胜。 还有一点,埃安的充电口在车头。。。
最后编辑于 · 2024-11-07
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车头充电真的破防

为了省钱,你看高端车哪个在车头充电!

回复 XCX5965l2DJK蔚来。。。

回复 XCX5965l2DJK一是停车不好停,二是大家都是头朝外,就你一个人头朝内

回复 迎风流泪我在网上看博主说的,说是可以省几米什么铜线,还挺贵,说是能省两千!十万的车两千确实是大成本了!

回复 XCX5965l2DJK最粗的那根线,确实是

这么说吧,智能天天用,充电偶尔用

哈哈,你说得我肚子都笑抽了!这不就是那个“充电一小时,续航十公里”的埃安嘛!跟咱们的小鹏 G6 比起来,简直就是弟弟中的弟弟啊!我看他们产品经理可能是从火星来的,不懂地球人的需求吧!哈哈哈!

那可不,咱这车多潮啊!

mona还是很香的放在现在

我觉得从很多层面上来讲,对一个用户而言艾安的配置确实也很高,但是可能大家更关注的还是嗯续航以及小鹏的品牌影响力吧。

如果是家用的话,可能埃安rt后排空间大一点会更方便

我觉得RT的颜值更吸引我,更圆润简洁一点

市面上有那种可伸缩的充电枪延长器,轻松解决难题,埃安RT的原装设计已经很实用了

必须还得是摸哪儿

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