嘎啦啦
C11
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受够c11的快充策略了，同样的桩人家95％了都有50千瓦，c11在30％多电量都干不过人家。电流电压都太低了，别说桩的问题！我试了国家电网，特来电，蔚来超充，都一样。80％电量以前只有40到～50千瓦的功率，
到了80％电量只有20~30千瓦，到90％电量就只有10几千瓦，呵呵，所以说20％到80％基本要一个小时，冲到100％两小时没跑了！
我目前跑了3500公里，全部都是用的快充，都是用的120千瓦快充桩！！
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離殇 Lv.1
C11
1和比亚迪抢电就别做梦了，很多充电标准都是它定参与制定的，你觉得抢的过吗
exception Lv.2
500天签到勋章
小米SU7
C11
1连续签到500天勋章奖励
我也是，广东，120的桩最多跑到60多，充到70以后就是十几二十千瓦
god666 Lv.3
2610版本，充电桩没有分流，也就60-70千瓦
尊贵的C11准车主 Lv.2
1楼主哪里的，是不是跟气温低有关系？
XCX8188 Lv.4
壬寅虎年限定勋章
100天签到勋章
C11
12022年壬寅虎年限定勋章，盲盒抽奖中获得。
连续签到100天勋章奖励
正常也就一分钟冲进一度电
ky Lv.4
6周年勋章
1000天签到勋章
1使用新出行6周年啦！
连续签到1000天勋章奖励
比亚迪的刀片快充确实nb啊
小区唯一C11 Lv.4
1价格摆在哪，充电模块应该都是低端的，所以这样！就像家中慢充，C11最大受电就6.5Kw，长期就6Kw。隔壁别人家的，都11Kw且向下兼容(不是特斯拉)
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