小俊

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试驾了奔驰EQE SUV ,内饰还是不错,有奔驰的高级感,车机交互方式有点奇怪,有些按钮是触摸加物理按钮的方式,好难适应,不是完全的物理按钮,后排空间一般,只是够用,不算很富裕,座椅有点短,但还算舒服,地盘质感很好,很扎实,开起来比较稳重,毕竟车重都2.6吨了,隔音也不错,还有柏林之声的音响比较高级,车机智能方面就差很多了,试驾车连网络都还没开通,和国产新势力相比完全不是一个等级

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不知道最终价格有没有惊喜

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地区:广州 天气:30°C~35°C 车型:G3 365 能耗情况:15.9 驾驶模式:运动和中回收 端午节回家路上走一半国道和一半高速,开出了9折,越堵越省电

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地区:广州 天气:30°C~35°C 车型:G3 365 能耗情况:15.2 驾驶模式:运动和中回收 最近这几周,每周都有1100公里行程,能耗比上周稍微提了一点,周日轮胎又漏气了(一个月中了三次招,还好有悦鹏),去维修店一看,居然中了五六颗小钉子,师傅说,这轮胎也差不多光头了,不如换新胎,没办法,顺便换了两条米其林轮胎,是5月份最新上市的新能源车专用系列——聆悦,这款和原厂的米其林浩悦4差不多,看材料说提高了轮胎寿命,相对静音,对提升续航也有一点帮助,周末跑高速体验了一下,感觉胎噪比之前的是安静一点,续航的话,我特地比平常多踩点电门,平均时速比平常高5公里左右,超车频率也比平常高,最终续航也和平常差不多,感觉还是有一点效果的,虽然提升不太明显,具体还有待长测体验

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地区:广州 天气:30°C~35°C 车型:G3 365 能耗情况:14.7 驾驶模式:运动和中回收 天气越热,能耗越来越低了,果然南方是新能源的福音

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地区:广州 温度:25–35 车型:G3 365 能耗情况:14.9 驾驶感受:周末回了一趟老丈人家里,带着宝宝,不敢开快,用标准模式,所以能耗有所下降,现在十二万公里,开高速还是可以开到260左右

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人生第一台车,三个轮的

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前方环城高速分岔路,有一台车卡在路口不知道走哪里,导致后方车辆急刹,然后小鹏也触发了AEB自动刹停了

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本周能耗表现 地区:广州 温度:21°C-27°C 车型:小鹏G3 365 能耗情况:16.1 驾驶感受: (充电频次)每天家桩慢充到90%,不用在意能耗,运动模式随便踩电门@敖丁阿

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小P隐藏技能——弹射模式@敖丁阿

00:23
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