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十万个为什么之为什么吉利还要跟雷诺成立合资公司？
BusinessCars
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近日，有外媒爆料称，浙江吉利控股集团和法国雷诺集团可能很快将宣布一项协议，两者将在韩国合作生产吉利的混合动力汽车，并考虑向美国免税出口这些汽车。信息很短，信息量却足够大。
吉利、雷诺、韩国、美国……如此多的关键点有种乱花渐欲迷人眼的感觉。
先不论其真假，但事情背后的逻辑却有几分道理。一方面，去年退出中国燃油乘用车市场的雷诺将通过与吉利组建一个新的插电式混合动力汽车品牌，重新进入中国这个世界最大的汽车市场，这也是在屡次挫败之后一条合理的曲线救国之路。
而对吉利来说，通过和雷诺的合资，吉利可以使用雷诺在韩国的汽车装配厂，因此在韩国获得了一个生产立足点，也由此多了一个面向世界舞台的窗口。
利用韩国与美国之间的自由贸易协定，吉利汽车将以免税的形式出口美国，完成自主品牌走向国际舞台的一个里程碑式的壮举。从盈利的角度看或许不会让吉利赚的钵满盆满，但是对于资本市场来说，这样的做法也将极大地刺激吉利汽车的股价。
传言能否成真，我们拭目以待。
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