新车开箱 | 再进化 吴颖动态试驾蔚来 ES7

吴颖{{create_time}}{{status==1?' · 待审核':''}} 新出行原创
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不得不说,蔚来 ES7 这款车真的是行业里面被低估的车型。如果它按照之前的计划,出现在 2021 年,相信它会与 ET7 并肩成为双子星组合,拿下很大一部分 45-55 万区间的纯电动市场。然而来到 2022 年,“668”车型面临换代,很多用户就希望持币待购换代“668”。

其实我也是带着这一观点来的,ES6 和 ES7 的用户重合度很高,为什么蔚来还硬要推出 ES7 车型。直到我试驾完,我发现,这款车与 ES6 和 EC6 对比,简直就是两台车的感受。无论是底盘感受,还是内饰的舒适性,乃至智能驾驶剑指将来 5 年不过时,这些都让人萌生一种感觉,2022 年最值得购买的蔚来纯电动 SUV,也许就是 ES7 了。

视频时间轴:
· 00:10~01:20 = 吴颖的碎碎念
· 01:20~04:15 = 简单回顾一下 ES7 的细节
· 04:15~08:03 = 产品的初体验
· 08:03~12:24 = 重点和大家说一下驾驶模式的体验
· 12:24~14:15 = 能耗表现
· 14:15~16:24 = NAD 和降噪表现
· 16:24~17:05 = 总结一下

蔚来ES7 晒蔚来ES7下定订单 蔚来ES7暨改款866车型产品发布会 蔚来ES7情报局 蔚来ES7曝光了

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置顶那么蔚来 ES7 是否会为 NIO 突破全新未来,掀起新一轮的产品风暴,欢迎大家评论留言,润子将随机抽一名车友,送出叮当猫香薰一个(7.28开奖)

森林ks: 一句话重复发,社区有没有提醒你短时间内不能发重复一样的内容哈

是那个舒克: 我有预感是我的了

迪敌危: 走过路过,就是我的了!

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作者吴颖: 大哥早上好。

吴老师来了

作者吴颖: 来啦

建议测试NVH的时候关闭背景音乐

作者吴颖: 对的。忘记了

吴老板666,双击点赞!

作者吴颖: 谢谢

吴老师脚下的百公里18度电那是真的很牛逼了,要知道et7在吴老师脚下是24个电

希望驾驶操控感能够赶上et7

在2022年的选择只能是es7,但到了明年上nt2.0的866,es7就是次选择了。

mark

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