小鹏P7i,我的不二选择

今年上海出台政策，鼓励油车车主更换新能源电动汽车，补贴1W块。同时想到以后可能绿牌不送了，自己开了八年的油车也是时候可以换换了，所以决定换台电动座驾。

出入个人偏好，想选择一款中型的的轿车。初期考虑的几个车有小鹏P7i，特斯拉model 3，极氪001，BYD的海豹和汉，价位在20多万到30万左右。但通过网上对比，实际试驾等，发现小鹏P7i在续航里程，动力性，智能驾驶，超充补能，安全性，造型等方面都可圈可点，最后毫不犹豫的选择了小P。

小鹏P7i的优点很多，首先，小鹏P7i作为一款纯电动轿车，无需为高昂的油费而烦恼焦虑，既省钱，又节能环保，另外中国作为进口石油第一大国，为了减少对石油的依赖，大力提倡发展电动车，我购买电动车也算响应国家号召了，哈哈。对于首任车主，小鹏还提供了四年的每年1500度免费充电，正常驾驶的话，大概意味着9000公里的行驶距离，所以普通家庭上下班使用的话，前四年基本不需要支付额外的充电费用。就算需要额外补能，按照每度电0.5-1.5元的价格计算，小鹏P7i的充电费用仅为每公里几分钱，完全无需为续航焦虑。

其次，小鹏P7i拥有长续航里程，CLTC高达702公里。高效的电池系统使得它可以提供长达550+公里的实际续航里程。这意味着即使在高速行驶状态下，也可以享受更长的驾驶里程，完全能满足周边城市往来的续航需求，例如我从上海驾车去宁波，开个来回，还剩余200公里续航，完全不用为此担心。同时由于有动能回收系统，实际续航里程经常出现反向虚标的情况，也就是说实际行驶里程可能会超过表显里程。对于需要长途驾驶的车主来说，这是一个非常实用的特性。

再者，小鹏P7i的电动驱动系统为其提供了强劲的动力输出，使得它的加速性能非常出色。我购买的两驱版本百公里加速时间仅需4秒多，加速响应非常及时，提速推背感拉满，让我变道超车变得游刃有余。

此外，小鹏P7i在智能化方面表现出色。它采用了许多先进的智能科技，如智能辅助驾驶系统、全场景免唤醒语音控制、自动泊车，记忆泊车等。这些技术的应用使驾驶更加安全、便捷。特别是小鹏的智能化表现在业内都是顶尖水平，比如我购买的MAX版本，标配的城市辅助驾驶系统，现已在北上广深等城市开通使用，而4.4更新以后，通过无图能力的提升，又开放了二十个城市可以使用，，并且年底还会覆盖五十城，是真正承诺用户并做到的车企。

另外，小鹏自建的快充和超充站在上海也非常多，我家和我公司附近就有好几处S4超充。使用小鹏的快充和快充，续航从10%充到90%基本只要40分钟甚至30分钟不到。这么快速的补能方式，也可以更好地满足现代都市快节奏的生活需求。

在安全性能方面，小鹏P7i也有着卓越的表现。这台车获得了中国CNCAP和欧洲Euro NCAP双五星安全认证。不管在被动安全方面，还是在主动安全，都是值得信赖的安全车型。

最后就是我购买小鹏P7i最大的理由，就是好看啊。这造型太拉风了，直接长在了我的审美上，其他的车型让我感觉就中规中矩了。

总结下来，小P7i在各方面性能都是很突出的车型，相比于他的售价，感觉性价比拉满了。最近小鹏也和大众合作，获得了大众的认可和注资，让我们也看到了小鹏在技术上的优势，老牌汽车企业对他的认可，让我们购买者对小鹏更添信心，相信后面会越来越好。