#提车作业＃飞凡R7

先说结论：我提的是2023款长续航屛霸PRO版本的R7 ，颜色：紫色，选装了21寸轮毂、流媒体后视镜+HUD 、座椅豪华包。目前已经开了2.5个月，现在终于可以综合评价一下。

【情况介绍】

由于我和我老婆工作的地点离得比较远，所以我们家的配置是一人一台车，一台帕萨特+一台斯柯达速派。现在看马路上的新能源车越来越多，而且充电比烧油便宜，感觉家里没必要弄两台油车，留个一台就够了，一台市区通勤，一台油车跑跑长途。

【购车经历】

买电车看着选择很多，但是仔细筛选以后，也就不多了。首先，家用的车子空间必须要大，那就必须是B级车及以上的。其次，新能源车的电池包都是安装在底盘上的，底盘越高电池包被剐蹭的风险就越低，那肯定是选SUV 了。最后，购车预算也就在20左右浮动，希望性价比越高越好。

综合来看，也就剩小鹏G6和飞凡R7 。小鹏G6 入门就在20左右，但是车子感觉没有飞凡R7大。当时2024款R7还没有上市，2023款飞凡R7 90度大电池的都优惠10万，刚好店里有台紫色展车要卖，能多优惠2万，配置也高，看对眼就买下来了。

【驾驶感受】

R7这台车底盘驾驶质感很好，过减速带的时候，车子弹一下就结束了，没有多余的跳动和声音，确实比我之前的油车要强。

R7的动力也很充沛，在高速上，都不敢怎么踩电门，一不小心可能就超120了🌝🌝，超车非常有信心！

R7 的自动驾驶辅助也不错，在城市快速路和高速上可以开启，它会按照当前道路的限速上限来开，不用担心超速了。这个自动驾驶还可以自动变道，不过建议把自动变道设置成舒适，要不然变得太运动，会让我有点害怕😱😱😱😱，太过于刺激。

对于道路居中功能，我建议关闭道路居中辅助，因为只要你时速超过60，它就会介入进来，一旦不居中或者压线就会抢你的方向盘，遇到一些复杂路况，你必须不居中或者躲避压线的时候，就会比较麻烦。你把这个道路居中辅助设置成仅震动和声音提醒就够了，大家也不用担心这个设置会影响自动驾驶，实测对自动驾驶没有影响。

【续航】

这个90度的R7在秋天，高速可以跑500公里左右，冬天应该可以跑接近400公里，高速大概按100的时速来巡航，但是一般都不敢跑到电量到0，跑到30%电量就开始准备充电了。目前开了3000多公里，平均能耗在20左右。

【附带赠品】

由于是展车，所以展车自带的原厂脚垫就被我要过来了，还死皮赖脸要了一个原厂充电桩，哈哈！

最后感谢圈主给大家提供这么一个平台交流用车心得，让我们的用车生活更加精彩！