1.换电是乐道的第一标签。如果不痛不痒的送些换电券，是没办法吸引人换电或者买车的。既然乐道是个新品牌，就不能有任何顾虑和包袱。想要让人认同，不能总是贴着蔚来的标签。大众卖车的时候不能说是奥迪大众吧？所以品牌是创始，L60是汽车创始，首购车主是创始，那样就应该采取坚决的方式，给予最大的权益，让准车没有放弃的理由才行。

     关于创始版免费换电权益，我觉得不是没有可能，至少成本上并没有投入太多。我们来粗略算笔帐，算下乐道1月1次免费换电的投入金额：

（30元/次服务费+30元电费差价）*每月1次*12个月*30000个创始版车主*8年=1.728亿元 

  这次预订乐道就撒了1个亿（瓜分1亿补贴），近期蔚来也搞过10亿油车置换补贴，蔚来不是没有钱啊。总之，蔚来真正要想把乐道的量做起来，搞每月2次左右的换电才能有诚意啊。

2.  智驾也是乐道重要的标签，我觉得智驾标配是应该的。智己，小鹏，小米这些也搞了终身免费智驾，作为纯视觉方案的首次落地车型，让车主免费体验，免费尝试，对乐道品牌的建立，后期数据的收集都是有很大的好处的。