在 2025 年度中全尺寸 SUV 绝对是年度的关键词之一，已经现在已经有不少的车企已经官宣了本品牌的旗舰车型的产品规划。

而今天，我将要和大家去分析的将是极氪旗下代号为 EX1H 的旗舰 SUV 车型；这款车型从 2024 年低就开始陆陆续续曝光了非常多的新车资讯。

透过这次的情报局和大家分享关于这款车型目前在市面上所有信息，在它正式上市之前究竟给我们带来哪些悬念？

一、EX1H 定位、售价

据现阶段的所有消息透露，极氪 EX1H 将定位为极氪旗下的旗舰 SUV 车型，标准的全尺寸 SUV；也就是人们口中的“杭州湾库里南”。

作为参考，EX1H 对比如今亮相的领克 900 整体都要大一圈。而市面上对标的车型有腾势的 N9 以及年底鸿蒙智行推出的全尺寸豪华 SUV（R9）。

售价方面，网络上对于 EX1H 的售价猜测的幅度偏差还是比较大的，因为这款车型将会搭载非常多目前吉利汽车所积累的黑科技。

再加上极氪以往对于旗舰车型的 SKU 分布，个人预估届时也将会全系标配非常多亮眼的配置，因此在售价应该在 50 万起步。

从另一层次考虑，极氪品牌作为吉利汽车中相对主流的豪华产品序列，衬托的就是高价值品牌需求，因此车型定位阈值的提高能对于后续产品留出更多空间。

例如除了 EX1H 之外，还有它小号版本 DX1H，所以对于 EX1H 的潜在消费者而言，我觉得心理参考售价还是得提高一点。

参考极氪 009 ，EX1H 在上市之后应该还会推出“四座”光辉版的车型，进一步拓展商务属性的用车需求。这一点在很多豪华 SUV 车型上是非常惯用的做法。

产品节奏方面，在前些天官方预告资讯中透露，EX1H 将会在上海车展与大家见面，而真正的上市时间预计将会排在第三季度。

二、EX1H 动力、平台架构

作为一款旗舰 SUV 车型，我能明显感受得到这次极氪对于该车的预热方向明显是更偏向于动力以及平台架构方面的信息，同时这也意味着该车将会是极氪旗下最强的插混车型。

首先是动力方面，我们这次所分析的 EX1H 是插混版本车型，另外它还有一款纯电的版本，所以它也是一款双动力发行路线的车型。

据相关消息的透露，EX1H 将会成为首款搭载四电机+发动机直驱动力形式的插混车型，动力框架上的技术难点非常高。是一种高速并联直驱的增程，官方命名——极氪超级电混系统。

它主要的优势是能融合纯电、插混和增程技术优势的新动力形式，保证所有纯电驾驶体验情况下，还能兼顾高速能耗和行驶里程等使用体验。

对比此前，连比亚迪的易四方都是采用折中的增程加半直驱的方案；所以极氪对于旗舰车型在动力布局上从来都是不吝啬的，而这点不是消费者需不需要的问题，目前来看这是极氪 EX1H 对比其他旗舰 SUV 而言绝对的优势。

当然，新车也不排除有三电机的直驱版本，主要用来拉低产品起步售价，但是我个人预测 EX1H 最少也是三电机。

电池方面，根据当下市场对于插混/增程 SUV 的需求来看，EX1H 预测将会搭载 50~60kWh 的大电池布局，纯电续航 200~300km。

平台架构上，为了满足这次四电机直驱的动力总成，吉利也是基于 SEA 开发了一套全新的平台框架——浩瀚-R，不过目前关于该架构的正式命名还没有确定，最终还是要等官方来公布。

但在底盘方面，根据此前网络上露出的很多工程图纸，EX1H 预计将会搭载主动悬架+双腔空悬+后轮转向的组合，用料非常足。届时也将会搭配道路的主动预瞄等舒适配置。

三、EX1H 智能化配置

智能化方面，从此前的谍照曝光图可以看到，EX1H 大概率也会全系标配激光雷达；并且还会采用英伟达的 Thor 芯片采用的是极氪自研的浩瀚智驾方案。

在 2024 年底的时候，极氪就已经开始全面转型端到端，而浩瀚智驾+Thor 芯片的组合能支持车位到车位（D2D）全场景智能驾驶，据了解将在 4 月底前推送用户。

座舱方面，根据此前的台州宣言发布会信息来看，吉利目前依然是采用了 flyme auto+极氪·OS 两套智能座舱方案；所以归属极氪的 EX1H 大概率还是将会继续使用极氪·OS 的方案。

四、EX1H 造型/内饰

目前关于 EX1H 的造型消息透露得不算很多，但根据网络上曝光的渲染图以及部分谍照图可以看得出车型的大致轮廓和一些细节亮点。

首先在前脸方面，个人觉得最有辨识度的就是有着和极氪 009 一样非常有气势的竖状大面积进气格栅设计；看来极氪对于旗舰气势的理解还是非常到位的。

而在车灯方面大概率还是会沿用当下最新的“双 y”字型日行灯+分体式大灯的设计；不过据消息透露，目前极氪EX1H 关于车灯的方案还在调整，最终造型还是要在广州车展上才能看到了。

车顶的激光雷达造型与领克 900 上的非常相似，这也是吉利在激光雷达上采用的最新设计，整体造型会扁平很多，但扫描角度依然非常广。

来到侧面，EX1H 整个长宽高比例就非常明显了，四平八稳的造型同样也符合旗舰车型的专有特色。但是在 EX1H 上主要还是透露着一个“大”字。

此前 EX1H 在底盘路测的时候还套用过极氪 009 的外壳，大尺寸的 MPV 造型在这个底盘上也被塞的满满当当，所以大家也可以脑部一下它大概的尺寸。

而细节方面，我们从最新的侧面谍照图上可以看到 EX1H 采用了一种类似与侧滑门一样往前平行打开的电动充电口，对于一款超 2m 车宽的车型来说，这个设计还是非常不错的。

而车尾方面目前 EX1H 还没有太多曝光的细节,但是从相关谍照曝光图上来看，EX1H 似乎没有与领克 900 上面一样设计的天地尾门，而是常规的开启方式。

内饰方面，更多细节目前还没有得知；但 EX1H 为大六座的车型，并且结合前面的推测预计还会有四座的“光辉版”。极氪车型的豪华感氛围营造上，还是挺有经验的，这点值得期待。