1:关于涨价3-4万

多方面渠道和销售口径得知确定涨价概率95%，5%可能新款限时原价或者预售35.8，实际33.8，不大可能3-4的加，小改不是换代，没必要半个维度的加，容易流失客户。

2:改款信息确认

角雷达，座椅，方向盘，油箱板上钉钉。座椅按摩大概率会加，个人认为意义不大，不如大灯改透镜实在。底盘结构没变空悬不会上，电吸门不会上。两颗J3芯片，基本能支持类小鹏辅助驾驶，但是不会超越，顶多持平，硬件性能对比传统燃油明年依然能打，但是会落后新能源一大截，包括自身的X01，23年开始上海不送牌照，肯定会有各种补贴，这是后话。

3:改款发布日期

15-28号不等，理想这次太能吊胃口了，明明改款路试早就出来了，久久不发布，其实为的就是这两个月销量和清库，真不愧是扣厂风格，没一毛钱不浪费，实现利润最大化。

5月前忽悠了不少用户提车，说不会改款，随着车展的落幕不少人也提了现款，随着时间推移和产品竞争力降低，不改款不足以撑到22年X01的推出。加上久久无消息，此次改款不免让新提车主有点寒心，老车主都开了一年了也无所谓了。鉴于小鹏G3当初的退车风波，理想这次学乖了，采取的策略是新款加价，这样买现款车主觉得买便宜了，买改款车主觉得一万块加这么多配置买的划算。