2021 年 7 月 19 日比亚迪正式发布了汉 EV 最新一期的 OTA 内容。

对于汉 EV 来说，这已经不是它们第一次 OTA 升级了，在过去的一年多时间里汉 EV 相继 OTA 升级过低温充电效率、优化空调压缩机控制策略以及视觉融合泊车等内容。

但这一次 OTA 的内容相较于之前的几次 OTA 来说更有意义。因为，这一次不仅仅有 RPA 泊车功能，还有大家期待已久的 HUAWEI HiCar 。

所以这样两个相对重磅的 OTA 升级到底带来了什么？或者说 RPA 自动泊车和 HUAWEI HiCar 到底怎么样？接下来就一起来看一看。

一、什么时候开始推送？

首先，这一次我们体验的是已经升级好的车型，所以拿到车辆并不需要升级，因此也就没有感受到全程升级时间和步骤。

不过可以确定的是这一次 OTA 升级不需要到店升级，并且从 19 号晚间开始会陆续向用户推送。

但根据以往 OTA 车辆升级的经验来看，大家在 OTA 升级的时候一定要确保车辆有充足的电量，并且确保车辆停在停车位上，因为在升级的时候车辆是不能着车、挪动。

所以最好是在确定自己接下来短时间内不会用车的时候再升级。

二、 如何使用 HiCar ？它又能带来什么？

首先是 HiCar 系统，关于 HiCar 系统大家都是比较好奇的，毕竟关于 HiCar 的预热已经很久了。拿到车后我也是第一时间体验了 HiCar 功能。

升级之后的汉 EV 中控 Pad 上并未发生明显的变化，可以看到整个 UI 显示界面、功能菜单栏以及下滑菜单和之前的版本都是保持一致的。

但仔细寻找你会发现中控 Pad 多了一个“ HUAWEI HiCar “的 APP ，这就是这次 OTA 的功能之一。

所以汉 EV 升级后新增的 HiCar 功能到底该怎么使用？

1 、需要的不仅仅是车端 还要华为手机

首先，除了要有一台升级到最新版本的汉 EV 之外，你还需一台华为手机。这些手机包括华为 Mate 系列、 P 系列、 nove 系列以及荣耀系列等数十款手机 。

不过，需要注意的是 nove 7 SE 5G 活力版、荣耀 10 以及荣耀 10 MAX 版是仅支持有线连接的。其它支持的华为手机则可以支持无线连接。

当然了，还要保证这些手机系统版本在 EMUI 10 系统版本以上、 Harmony OS 2.0 系统版本以上、 Magic UI3.0 系统版本以上。

2 、车、机连接后 HiCar 支持哪些功能？

所以当手机和车辆都准备好后， HiCar 能带来什么？这一次我们就拿了一台最新升级好的汉 EV 和一台华为 P 30Pro 来体验一下。

准备好后，我们通过汉 EV 中控大屏点击功能菜单里的“ HUAWEI HiCar ”，点击之后中控大屏会出现 HUAWEI HiCar 连接码，首次连接的时候需要拿出我们准备好的且已经开启了蓝牙的华为 P30 Pro 输入 PIN 码连接即可。

如果之前连接过二次连接的话，这个时候手机会弹出一个“比亚迪 点击连接会进行蓝牙配对”的界面，这个时候点击连接即可。不过，由于这是第一版本，所以偶尔会出现连接不稳定的情况，也就是手机没有弹出连接界面，这个时候可以尝试熄火重启。

连接成功后中控大屏则切换到 HiCar 界面，整个中控界面显示比较简洁。左边的工具栏从上到下依次是菜单、导航、音乐、电话和语音控制。

底部工具栏则没有变化，依然是 DiLink 系统的空调控制、返回、主菜单、任务栏、大屏旋转以及分页等功能按键。

不过中控屏中间显示的内容则发生了变化，可以看到在 HUAWEI HiCar 的功能菜单界面中显示的 APP 足足有三页之多。 从第一页的“比亚迪 DiLink” 、百度地图、高德地图、华为视频，到第二页的咪咕音乐、腾讯新闻、搜狐新闻、喜马拉雅，到第三页的优酷视频等等。

这三页是目前（截止 2021 年 7 月 12 日） HUAWEI HiCar 里面所有的 APP。

另外，中控大屏  HiCar 界面显示的 APP 顺序也是可以自由调整的，可以把自己常用的调整到第一页，不常用的放在后面。调整方式可通过手机端“ HUAWEI HiCar 应用管理”即可自行调整 APP 显示顺序和 APP 升级。

3 、 HiCar 到底带来了什么？

那 HiCar 带来了什么？首先从功能菜单来看。整个功能菜单非常丰富，娱乐、影音、导航应有尽有。

其中，“比亚迪 DiLink ”是进行 HiCar 和 DiLink 系统切换快速按键。

高德地图、百度地图、喜马拉雅等也都是正常的工作，但这个工作和 DiLink 那一套有所不同。

 HiCar 系统中的高德地图、百度地图、喜马拉雅等都是可以和手机实现互联的。也就是当你准备出行的时候，你用手机导航到 XX 地，这个时候上车连上 HUAWEI HiCar 后，系统会执行你的手机导航。

包括你在手机上正在听的音乐听到一半后，上车后 HiCar 系统里的对应音乐软件也会继续接着播放你听一半的歌曲。

另外，这一套系统同样支持语音控制，常规的导航、播放音乐等功能均可通过语音控制，初始唤醒词是“小艺 小艺”。

唤醒词也是可以自定义的，这个唤醒词的自定义设置要在手机“智慧助手”中的“智慧语音”设置即可。

所以从这一次的体验来看，某种程度上 HUAWEI HiCar 有种无线 CarPlay 的感觉，手机投屏、上车续播歌曲，更多的 APP 应用。而且，HUAWEI HiCar 使用的所有数据流量也均来自于手机。

这对于非 DiLink 系统的车型来说确实是一个很好的补充。但在 DiLink 系统上这个版本给我一种功能重叠的感觉，它相比于 DiLink 来说目前 HiCar 只是多了手机互联。

而且，从这一次体验来看，由于是第一版所以整个分辨率以及部分功能并没有很好的适配。所以，我们也只能期待他们下一次升级，到时候带来更好的融合效果。

三、 RPA 自动泊车功能

其次是 RPA 自动泊车功能，在升级推送 RPA 自动泊车功能之前汉 EV 曾在 2021 年 2 月份推送过视觉融合自动泊车功能，也就是 APA 自动泊车。

不过， APA 泊车是需要人在车内才能完成泊车，关于汉 EV 的 APA 自动泊车新出行也做过非常详细的体验，感兴趣的可点击此链接（可实现 “ 放手一泊 ” ？ 比亚迪汉 EV 自动泊车系统体验报告）。

而最新推送的 RPA 自动泊车是不需要人在车内，当车辆在选定车位后，驾驶员可以在车外，这时候车辆会全自动完成泊车入位。所以实际用起来如何呢？这一次我们就去到一个地库停车场，来试一试。

首先，自动泊车的开启方式和之前的并没有区别，一种是通过档把左侧的按键开启自动泊车，一种是在倒档情况下点击中控大屏上的自动泊车。

开启自动泊车后继续寻找车位，找到车位后车辆会发出提醒，这个时候中控屏会有“自动泊车”和“遥控泊车”两种，我们点击这一次新增的“遥控泊车”，点击后根据车辆提示挂入 P 档，拿着绑定车辆的手机下车。

下车后点击手机上的“遥控泊车”，之后手不离开手机，这个时候车辆会自行进行泊车入库。

从当天的体验来看，汉 EV 的遥控泊车准确率表现不错。特别是我们在模拟停车位狭小，如果是人为驾驶或 APA 泊车进去的话，驾驶者是很难出来的情况下，汉 EV 的 RPA 遥控泊车都能很好的泊车入库。

另外，在遥控泊车时遥控人是只能远离车辆 6 米，不可以彻底离开。同时，遥控泊车在遇到行人的时候车辆也会选择等待，当等待时间较长的时候手机也会发起“障碍物靠近”暂停泊车的提示。

因此，这一次 RPA 遥控泊车的推送也是进一步解决了，驾车出行排队半天进入地库，好不容易找到一个停车位却因为车位空间狭小， 最终“车停进去人出不来”的情况，很不错。

四、其它升级 动态呼吸氛围灯

除了 HUAWEI HiCar 和 RPA 遥控泊车的功能推送之外，这一次 OTA 还推送了“动态氛围灯”。

不过从我们的体验来看这一次的动态氛围灯并不是基于音乐律动的节奏实现的动态氛围灯，而是一个固定节奏但变化颜色的呼吸效果。