9 月份首搭 AION V 广汽 6C 超级快充测试曝光
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此前在 2021 广汽科技日 ,广汽集团展示了超级快充技术,其中分为 3C 和 6C 版本, 其中 3C 高倍率快速充电可实现0%-80% 电量充电时间 16 分钟,30%-80% 电量充电时间 10 分钟;6C 高倍率快速充电更快,可实现 0%-80% 电量充电时间 8 分钟, 30%-80% 电量充电时间 5 分钟。

近日,根据爆料,获取了一组广汽 6C 超级快充测试视频和图片,其中视频时长 30s,充上了 6 % 的电量;图片中 4 分钟充至 35.1 度电,充电功率达到 481kW。据了解,目前 6C 超级快充电池正在开展量产搭载测试。

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      据悉,在今年 9 月份广汽将量产超级快充技术,率先搭载在 AION V 上,分别推出充电倍率分别为 3C500km 和 6C500km 的车型版本。

      同时广汽集团计划在 2021 年内布局超过 100 个超级快充站,额定功率 480kW,最大功率可扩展到 600kW,兼容 6C 及以上倍率超级快充。

      广汽超级快充技术这两个版本,6C 是走了高电压&大电流的技术路线,3C 是走了大电流的技术路线。从配置来看,6C 为超快充,它采用的是准 800V 的电压平台,峰值功率达到 480kW,是国内车企目前快充能力最好的表现。

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      要等到九月份啊,都有点期待了

      7月已经上工信部产品公告了,按进度8月会上工信部推荐目录和免购置税目录,9月就可以到店试驾体验了。

      这可真是太方便了,最好能推广

      这好歹弄个车上的视频吧,弄个屏幕谁知道这个是充电呢还是做的动画

      你看屏幕播放的就是拍摄仪表盘的视频,旁边的方向盘和转向拨杆清晰可见。

      第二幅图的屏幕倒影里可以看出,后面有数十人观看,如果不用拍摄——大屏播放的方式,大家都挤在车里看,体验不好,也挤不下这么多人。

      回复 元气能量站哈哈哈,你说得对,影响他们观看体验了

      电动车的瓶颈主要是高速服务区充电桩数量严重不足,假期出行,服务区充电就是噩梦,再等5年,国网没啥动力

      下高速充电可破。

      回复 元气能量站嗯,高速续航必须超过500以上,有效在400,这样可以去三线城市充电,跟服务区说拜拜咯

      回复 god666没必要,明年底就能做到县县通快充桩(部分省今年底就能做到)。随便哪个高速出口出去都能充。去县城充比去大城市充更方便,县城小,下高速绕路距离短。

      期待一下,毕竟也是一次革新

      车的研发速度可以很快,但是充电桩的速度缺很慢,全国都换成800V充电桩至少需要十年

      换一部分,主要还靠新增。

      其实五年内,没得啥用处。最需要超级快充的地方,其实是高速服务区,但国网没有动力花那么多钱,去建设400kw的充电桩,太贵了,玩不起,so。。。

      特斯拉超冲也都不在服务区而是在高速出口附近,兼顾本地车辆和长途车辆。

      3C快充没用高电压方案有点亏了,因为普通充电站最多只支持到250A的电流,就算你车辆可以消化500多A,但普通充电站无法支持啊。 你3C快充本来就是定位普通充电站的,如果电流减半,那3C也变成1.5C了,优势大大减少。

      还是很期待这两款技术电池的应用的,充电不用排队等很久,不用占用大家的时间,不用担心充电误事,好处多多

      闪充了