对话上汽通用潘蒙蒙 希望 LYRIQ 在 40 万级细分市场名列前茅
访谈2021-11-22新出行原创

在广州车展前夕,上汽通用-凯迪拉克首款纯电 SUV —— LYRIQ 的后驱长续航豪华版正式开启预售。这款被称为通用汽车巨轮调头的关键之作,通用对其注入了极多的心血。

就在广州车展开展当天,我们也与上汽通用汽车新能源战略部部长 潘蒙蒙 进行了一次关于凯迪拉克 LYRIQ 的对话。

一、LYRIQ 海内外售价没有直接对比关系

有媒体提问到凯迪拉克 LYRIQ 的国内版售价要比海外版更贵。针对这点,潘蒙蒙提到“国内版 LYRIQ 跟海外版没有非常直接的价格对比关系。”

首先,国内量产版 LYRIQ 的配置跟海外版不完全一样。也就是说针对中国本土化的市场,LYRIQ 国内版的配置会有所调整。同时,Super  Cruise 辅助驾驶软件也包含在预售价格内。

其次,海外版的售价是真正的“裸车价”,不包含税费、运费以及用户权益。在美国,各个州税率最高可达到车价的 15%,平均大概在 8%-10% 。

在国内的用户权益方面,先前预售时凯迪拉克已经公布凯迪拉克 IQ APP 或者微信小程序下订仅需订金 1,190 元,于 2022 年 4 月底前下订并购车可享受一万公里的公共充电额度、APP 随机里程红包、免费特定车身颜色以及优先交付等权益。

二、LYRIQ 不以其他车型为对手

潘蒙蒙明确地表示:LYRIQ 的推出不存在“竞争”的概念。

“本质上面来讲,新能源市场是一个蓬勃的市场,整体的增速已经超过了年初绝大多数人的预估,它的成长速度是非常快的。”

基于此,LYRIQ 的定位并不是“剑指竞争对手”,而是以自己的客户本身为目标。“我们的使命是满足目标用户的需求,而不是盯着竞争对手在做什么。”因此在 LYRIQ 开发之初,凯迪拉克也在不断地收集着中国消费者的声音和意见。

有目共睹的是,除了奥特能平台首款车型以外,LYRIQ 另外一大亮点在于巨幅无隔断联屏,这也是 LYRIQ 立足于细分的一大特色。

关于这个卖点,潘蒙蒙明确向我们表示:“软件的确还在严苛的调教中。目前所亮相的车机,并非最终状态。”针对本土化的问题,目前中国团队专门有团队做车机本土化的工作,包括泛亚和上汽通用相关部门。所以,LYRIQ 的车机在未来肯定会兼容很多本土生态。

三、未来走线上模式,保证价格透明统一

即使预定量的数据并不差,但目前露出的信息依然未能让预定用户安心,其中就包括经销模式下的捆绑销售问题。

针对这个痛点,潘蒙蒙提到“以后我们是走线上模式,保证价格透明和统一。”而线上模式的载体便是凯迪拉克 IQ 共创App 。目前通过 App,用户可以下小定,未来将可以大定。

在渠道方面,目前五城六店的 IQ 空间仅仅只是凯迪拉克的开始,后续直营门店的数量还会进一步增加,将争取覆盖到更多电动车主流城市。值得一提的是,直营门店的所有人员都将会是相关的团队成员。

当然,目前凯迪拉克所拥有的 400 余家经销商网络也不会因为直营模式的铺开而被浪费,已有的经销商资源仍然是非常好的优势与资源。潘蒙蒙表示会和现有的经销商达成售后维修等一系列合作,但具体的合作形式和合作方法还在研究沟通中。未来,凯迪拉克的电动车将会在中国实现直营和经销商配合“两条腿走路”。

四、LYRIQ 要在 40 万级细分名列前茅

虽然自身表明并不以任何车型为竞争对手,但 43.98 万元的预售价格注定了 LYRIQ 在细分市场上与国内主流纯电车型必有一战。然而,潘蒙蒙对此却充满了信心。我们希望 LYRIQ 在 40 万级别的中大型豪华纯电的细分市场能够名列前茅。”

通用的自信,以我之见分析主要来源于三点。

其一是凯迪拉克的品牌底蕴。虽然凯迪拉克在国内总有些过不去的“梗”。但不可否认的是,凯迪拉克在国内二线豪华市场依旧拥有着一席之地,在国内大部分消费者眼中也是美系豪华品牌的代表。

除此之外,潘蒙蒙认为 LYRIQ 的目标用户都非常认同凯迪拉克“所有的伟大,源于一个勇敢开始”的精神。在用户调研的过程中,也有许多 XT 系列凯迪拉克车主愿意换购或增购 LYRIQ。

其二是奥特能平台的独特优势。潘蒙蒙在对话过程中尤其强调:奥特能平台不是一个舶来品。在这个平台的规划阶段,国内的上汽通用汽车泛亚汽车技术中心就跟北美组成的联合团队,所以这个开发过程,都是中美双方深度参与的。

同时,除了有着本土基因的“混血”特性外,奥特能平台还有着高度的灵活性。不论是从电芯的技术,还是从电量的组合,都能够拥有不同的解决方案。因此奥特能平台后续还会继续布局覆盖到通用的三大品牌(凯迪拉克、别克、雪佛兰),而 LYRIQ 则是一副平台“开拓者”的形象。

关于奥特能平台的解析,可以参考《 通用的豪赌:奥特能平台能否复刻底特律的「疯狂」? 》一文。

第三点,是关于 LYRIQ 的首创和独家。“独家”是指 LYRIQ 的音响系统将独家与 AKG 参与合作,AKG 倾注最好的品牌资源进行调教,这也形成了 LYRIQ 的又一产品优势。“首创”是指通用承诺 LYRIQ 电池全生命周期支持快充,解决消费者对于电池长久使用后寿命和性能衰减的焦虑。

在配套充电网络布局方面,潘蒙蒙向我们透露:明年凯迪拉克将首先与国内主流的第三方充电运营商合作,为用户提供一站式充电服务;在此基础上,将建立凯迪拉克品牌专属充电网络,为车主提供更具豪华尊崇感的充电体验。这样两条腿走路的形式,能够让整个充电生态更加丰富。

五、总结

在燃油产品正力图品牌向上,跻身一线豪华的同时,崭新的凯迪拉克 LYRIQ 也以带电的姿态来到了所有新能源爱好者面前。从概念直步量产,一头扎进了新能源的热锅里。

新的外观、新的内饰、新的动力源和新的平台都是通用对于凯迪拉克注入的厚爱,也代表着凯迪拉克 LYRIQ 承载着通用这艘百年巨轮转型“方向舵”的使命。因此在速度上,绝不能慢人一步。根据之前的消息:LYRIQ 试制车已在上汽通用汽车凯迪拉克工厂下线并全面进入耐久测试环节,量产车型将于 2022 年上市交付,直面细分市场的竞争对手们。

至于中国市场是否认可 LYRIQ,通用这艘巨轮能否在这片汪洋上找到新的方向,我们静待明年上市后的表现。

凯迪拉克 2021广州车展 凯迪拉克LYRIQ

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相关评论共 8 条相关评论

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除了矮和贵,倒没啥缺点。

这次的车型确实有竞争力但就是价格稳定性

40万,口气真大

没准备打七折

AKG…你确定不是上声ODM除了外观内饰确实不错,在40万价位还是缺乏核心竞争力,78折是可以期待的

穷不是我的问题,穷是我的答案

sc对于我来说一点用都没有