除非名爵真想玩小众车，如果想走量，你要打的就是海豚，咱先也就不说你15-20这定价咋咋了，咱就纯看配置好家伙，你木兰最低配连被动安全装置都阉割了是吧

拿出友商现款海豚骑士的配置单对比下，海豚骑士0-100加速是7.5秒，欧洲官网木兰后驱0-96加速是7.7秒

一开始还以为是数据哪里错了，后来才发现，木兰150kw爆发的扭矩还不如海豚130爆发的扭矩高？？？海豚骑士更大电池版（58度）预计今年低或者明年上市，到时候换装了150kw的海豚在你面前，都是150kw，木兰你还是个后驱，加速比人海豚前驱还慢，这面子打算往哪搁呀？

哦对了，为什么你名爵没有在国内网站上注明后驱0-100加速时间呀，甚至连个0-50都没有？？？上汽自家ID3都注明了。其他什么辅助驾驶配置我就不比较了，俩都一样该有的都有，这价位没法有的也没有。名爵你现在定15-20价位，是真打算把自己当小众车来卖了么还是真打算放弃国内市场了？海豚58度电池150KW电机版本，预估价格是15以内，那你木兰呢？是打算当第二个ID3还是想当一个海豚杀手？说实话520旗舰才是海豚58度150KW版的竞争对手，你其他两个低配都是啥啊还打算卖15+？？就算是你520旗舰版，15W，现款海豚骑士版基础上换装58度电池换装150KW电机，和15W，150kw电机，64度实际可用61.7度电池的木兰520旗舰版，选哪个？体验价改比很明显的好吧，真的无语了名爵。