先说一下为什么要去售后，首先大家水社区比较多的就知道我是重庆之外的全国首提，是提车最早的那一批，上周深蓝不是为了确保拿到国家补贴又通知不在店里上牌的车主要签协议或者交5000押金吗，我们这些最早一批提车的就接到产品专家的通知要回去把上牌的资料给他们补交一下好交差（好嘛，没因为别的问题召回，为了补贴进行召回这应该也是头一回见）。那正好我开了这一段时间也碰到了一些问题，所以就趁这个机会去一趟售后，看看能不能解决。

问题1：原出厂时sl03的玻璃水喷头位置很低，主要水流可能只能喷到前挡风5分之一的位置（应该有人看过视频的吧）。群友说这个是可以调的，于是趁这次机会去调。调了之后主要水流能喷到前挡3分之一的位置，虽然我也还是觉得有点低（我老车的水流基本能喷到3分之2的位置），检修的师傅说溅射的水流能到车顶够用了，我就没在纠结下去。建议所有新提车车友可以让交付中心先调好这个，在开走。

问题2：地库等安静的地方，打方向盘的时候能听到细微的摩擦声，类似于像纸张摩擦。售后报的异响，我以为是润滑油不够，检查的师傅试了一下之后说，声音是线圈转动产生的声音，没有加润滑的方法。这个问题只能不了了之。

问题3：底盘太低，我在3天前下一个小坡的时候有几块碎石头，开过去的时候听到了摩擦的声音，不知道是因为坡的高度超过了底盘高度，还是碎石头被轮胎压到了之后翘起来刮到了底盘，所以今天又去抬车检查一下底盘。结果果然是底盘一血了，刮到了电池包的下护板，划出了几条长痕迹。但是看起来没有很深的凹陷，检车的师傅说电芯应该没事，那就不影响质保，算是万幸吧。所以大家还是注意一些底盘安全吧，感觉可能走不了的地方还是别硬上了，老老实实绕路开吧，毕竟真伤了电池或者失去了质保，吃亏的还是我们自己。

补充一下，有些车友想自己再加装一块电池护板，师傅今天说这车没有加装护板的孔位，所以深蓝应该是设计时就没有考虑要给sl03再加装电池护板，想加的车友可能只有去改装自己打孔了。另外这块原厂的电池下护板，师傅说是铝的，我没磁铁，没试。

最后就是介绍一下售后的流程，我是开车到了4s店先补交了资料，然后产品专家跟我一块去的，产品专家说之后还想去的话直接去售后就可以，不用到门店了。然后就是接单员帮我记录要检查的问题，报售后单，然后师傅检查。期间可以在休息区等，有一些小水果和瓜子花生之后的。维修完到了中午，工作人员有问我是否需要在售后吃午餐，我说不需要，检查完上面的问题，就可以直接开走了。总体上这次去售后的都是一些小问题，解决的比较快，售后的效率也还是比较高的，服务感受还可以。