有句话叫外行看热闹，内行看门道

揭开下新能源最后的遮羞布

消费者大部分还没明白，车子的核心，已经不是以前油车的性能和品质了，这两块电车都可以轻松弯道超车，这是电车先天的优势;

车子未来核心是 辅助驾驶 和 智能座舱，而这两块却都是小鹏的强项，以辅助驾驶为例，可以和小鹏对标的只有特斯拉的FSD，但FSD贵，且政策问题，注定它在中国难做大，辅助驾驶的技术不是靠工程师就能提升的，需要靠海量的使用数据，海量的Corner case，说到这里，清楚新能源的人应该明白了吧，小鹏的辅助驾驶在当下已经没有对手了，且差距会越来越大，使用率决定未来的高度，蔚来要LCC需要一个月680，小鹏标配，华为这块起步晚了点，有技术有钱，但核心的Corner case data，新能源绑一块都没小鹏多;

为什么马斯克谁都不骂，只骂何小鹏

市场的反应会延迟，这是人性对于新事物接受的过程，但路已经有了

先行者吃肉，后追者吃屎，永恒的资本定律