提车一年有余，行驶了40102公里；一年多的时间，001伴着我去了很多地方；有美丽的川西、有喧嚣的城市、有乡村的田间地头。心情低落的时候，可以找个角落播放契合心绪的音乐放空；也可以风车电掣，奔跑抒发心里的开心与不开心。谢谢，这一年多001的陪伴；很庆幸去年415的选择是正确的。但是001也是不完美的，例如车机、座椅、方向盘、雅马哈等等；不过好在001会自我进化。我的001也有幸在8月28日升级了8155芯片，8155芯片提升相较820AP来说提升是巨大的，因为芯片的更换车机流畅度、完整度提升了不少。

001的雅马哈音响使用已是一年有余，声音的声场大多数时候是选择后排，均衡器低音下调。

但是依然压不住001低音闷头（打老壳）不耐听的情况。于是乎心心念念想着去改装音响，下午约着好友一同走了几家音响改装店。通过下午的走访与改装店的沟通，发现了雅马哈“病”的根源。在解密“病”根前，需要简单介绍下这套雅马哈。选装雅马哈是标配三分频的12个喇叭，功率为385W；同时这套雅马哈采用的是DSP+功放集成在一起的一体机，且有车机控制。

那雅马哈病在哪里呢——通过下午与专业人士的交流了解到，001低频问题是喇叭本身、功放控制力及隔音的问题，导致低频声音不干净、弹性差、共振强；致使音响的低音不耐听、稍微听的时间一长就会有闷头的情况发生（15分钟-30分钟以上）。特别是在播放吉克隽逸的《彩色的黑》，当声场在驾驶员选项时尤为明显；同时选择用蓝牙播放《彩色的黑》时闷头的感觉明显会减弱不少，从此处来看从车机出来也是存在一定问题的（蓝牙播放只是改变了音源，输出依然会通过车机的DSP输出）；001之所以增加中置音箱的原因就是为了弥补声场的不足。

在下午出门之前是看好丹拿372的音响，奈何功放的功率只有385W导致无法使用丹拿372。

而专业人士给出的解决方案有两种，第一种方案是重做隔音+增加DSP；该方案是通过重做隔音减少箱体的共振增加音响的稳定性，而增加DSP的作用是高音转低音进入第二台DSP，由第二台DSP来控制低音的输出和调整音调（针对个人喜欢的风格调音）。第二种方案是更换12个喇叭、增加一台独立的DSP和一套功放；由于001原车的DSP和功放是不能动的，动了后会导致倒车雷达等声音无法输出；因此只能绕过原有的DSP和功放，另行控制播放音乐（会变得麻烦）。同时商家也肯定了这套雅马哈中音和高音还是不错的，目前只是发挥了80%的水平；从易用的角度来说还是建议更换DSP+重做隔音。

通过专业人士的讲解，给出两种解决方案，其实都是在DSP（包含重做隔音）上做文章；因此认为可以通过调整雅马哈原车DSP来控制低音的输出，从一定程度上解决闷头的情况（专业人士说001的DSP无法进入，因此他们没法调整）。调整原厂DSP+重做隔音是最具性价比的改造方案，既能提高雅马哈的效果也能不动原车音响。

综上述强烈建议极氪开放DSP的调整功能，以此来提升雅马哈音响的效果。