云端的光

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简介:世事无常,变化自在。

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001座椅升级入手分享(二)附座椅更换图

终于把主副驾座椅更换了,更换日期和之前预计差不多。车辆版本基本情况为21款YOU,提车时间是2021年11月3日、行驶里程:55599公里、所在区域为华西大区。...

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001座椅升级入手了分享

001座椅方案最早发布于3月31日,无限接近4月1日;刚看到那会,以为只是愚人节的一个玩笑。大概晚上11点,各大极氪群就炸了;于是乎后知后觉发现方案应该是真的…...

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ZEEKR工厂所见所闻(附车机座椅提问)

      有幸到慈溪参观ZEEKR工厂(自费),一路的参观,更加坚定认为001是台好车(从车本身而言,软件能力确实不好)。工厂自动化程度很高(因有涉及其他新车...

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春节期间001首烧事件,终于盖棺定论了;安全性还是值得肯定的。但近期软件的问题,让极氪001再一次被推上风口浪尖。 关于极氪值不值得购买,给出的理由还是值得购买的;极氪造的车还是不错的,结合众多车祸现场来看没一台001电池燃烧,从这方面来看安全性还是值得肯定的。从智能化而言差距还是巨大的,从2021年11月3日提车到现在001车机软件是有进步的,但是从用户感知而言觉得是拉夸的。如此的软件,是配不上智能化一说的;如此智能化在使用中还是有些心惊胆战。虽然明白很多锅是延锋世通和Mobileye的,但车友们买的是你极氪,在遇到问题后肯定是找你极氪,问题最后肯定打到你极氪身上。再加上售后的不完善,使得很多问题都让车友氪服;问题一次次的积压,最后导致大家都在吐槽极氪软件。 作为415订车的用户,算是看着极氪一路成长的;希望极氪真正的重视下软件部分,毕竟到了新能源时代衡量一台车的好坏不单是机械层面,还应该有全车的软件。有了这两方面的加持,才是新能源时代一台好车的定义。

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Zeekr X亮相车感觉不错,有妥妥的钢炮范,挺喜欢的;zeekr造车其实一点都不担心,唯一担心的就是拉胯的软件🤣

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浅谈极氪补能问题

对于极氪开放充电设施,给第三方用户使用;相信绝大多数极氪车友,都是存在意见的。这个春节期间使用极能补能较为突出的问题应该是:1.第三方品牌电车占位多、充电慢,第...

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浅谈雅马哈音响——“病”因及治疗方案

提车一年有余,行驶了40102公里;一年多的时间,001伴着我去了很多地方;有美丽的川西、有喧嚣的城市、有乡村的田间地头。心情低落的时候,可以找个角落播放契合心...

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3.2.1升级完成,OTA勋章也变成最高等级

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浅谈3.0使用注意事项和升级要点

目前的3.0车机严格的讲应该叫2.1版本更贴切,完整版的3.0车机得更换8155芯片。使用2.1车机快一个月了(6月29日升级开始内测),行驶3500公里;分享...

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观“第二封信”,让子弹飞一会…

首先自己也是415大定车主,比“遇到问题的车主”晚几天提车。对于他的遭遇觉得能理解,能认同;去年415过来,001的小问题不断(有一定心里建设也就接受)前前后后...

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自修补轮胎着了…

为了行车安全选择了静音自修补轮胎,没想到我的自修补轮胎失效了😓无比郁闷。失效的原因是轮胎压倒坑洞,被坑洞划伤胎壁;无奈之下先用口香糖粘了下,勉强回家。...

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破相了😭

日常正常下班回家,在路上还和同事说,今天可以早点到家;刚说完突然听到哐啷一声车的左后方被撞了(左后方连着3块都被挂到,左轮毂也被刮伤)。第一时间拍照,将损伤情况...

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