对于极氪开放充电设施，给第三方用户使用;相信绝大多数极氪车友，都是存在意见的。这个春节期间使用极能补能较为突出的问题应该是：1.第三方品牌电车占位多、充电慢，第三方不爱惜导致设施故障。
关于极氪开放充电桩给第三方这个问题，用户感觉是整的很拉胯和欠妥；要盈利大家也理解。不过极氪完全可以日常开放50%资源给第三方，留50%给极氪用户;过节、过年等重要节日，就不对外开放，让极氪用户独享;相信大家感觉也会更好。

今晨到华商充电，车机系统是4.0.2（电桩为超冲、功率为180kw）;

日常温度低的时候电流一般在110A,充电环境气温高一些的时候一般在180A，今晨充电电流达到210A;

通过亲测认为慢的问题要从多方面看1.气温对充电影响很大，电池活性不够充电肯定慢。2.充电的地方是否是电桩电流共享，共享电流的桩，慢是很正常。3. 极氪的桩很多实在商场，也存在商场或当地电力要求限电；综上述充电慢需要多角度看，而不是单一的把锅甩给极氪，也不存在极氪系统限制补能功率。
最后强烈建议极氪能调整补能给予第三方充电的政策，为极氪车友们带了更好的体验。