观“第二封信”,让子弹飞一会…
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首先自己也是415大定车主,比“遇到问题的车主”晚几天提车。对于他的遭遇觉得能理解,能认同;去年415过来,001的小问题不断(有一定心里建设也就接受)前前后后去售后还是好几次,说实话还是有点烦躁;所以能理解那位大兄弟。

刚刚看了他的几条信息,信息里那哥们也提到,极氪前面给他提过退车、换车(有些附加条件);那位大哥没同意。如果是自己的这台车遇到这么多问题,会选择退车老死不和极氪往来,毕竟谁的钱也不是大风刮来的;能退换其他车多好。可能那哥们是真爱,所以选择的方案是维修原来那台车。

另外既然觉得极氪软件问题多,为啥又要参加极氪车机内测呢;明明知道拉胯,还去测试…

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你这有点大一统思想啊?人的想法不就是参差多态?你还能在世界上找到两朵一样的玫瑰?你只用看双方事实发展就行了。我反正只付了5000块,吃个瓜。就看吉利集团,知豆,几何,极星之后,还能作死几个电动车品牌。

特斯拉去年那么多负面的时候,你是如何看待的;让子弹飞一会…

回复 云端的光你还可以参考一下,苹果手机当年的云上贵州是怎么妥协的。苹果不同意数据放贵州的下场,就是退出中国市场。

回复 云端的光现在特斯拉的数据库钥匙,你懂的那个已经有访问权限了,特斯拉的刹车就一定不会失灵了。你连刹车失灵的原因都没搞清楚呢。

回复 憨氪所以才说让子弹飞会,不要以偏面的信息来判断事情;

回复 云端的光你不是已经下了结论?我反正只付了5000,看看戏而已。我还定了其他车,没在极氪这一棵树上吊死。8-10月还是这么烂,我就把其他车的订金转定金,提其他车去。

回复 憨氪是你下结论了,而不是我下结论了;极氪的问题是很多,这点大家都知道,也没必要洗。

回复 云端的光呵呵呵,特斯拉把数据中心放在中国以后,封禁了所有国外IP直接访问国内特斯拉的API,你见过特斯拉刹车还失灵过吗!?动动你的脑子。

回复 憨氪只是再说你对去年的负面新闻怎么看,那些新闻你就选择相信了吗。没必要着急下定论…

有没有可能,我本来是同意的,后面发生了一些事情,然后这些事情在信里我也重点说了。

所以才说让子弹飞会,能理解你的心里;也能体会你的感受。因为我提车第一天也遇到了问题,当晚折腾了好几个小时,最后都准备拖车回成都;还好第二天恢复了。

回复 云端的光退换车固然诱惑很大,但是极氪要签的协议里面竟然要求车主今后不能发表一切关于极氪的负面言论!包括微信QQ等私人聊天领域!我觉得但凡有点道德底线的人,都是无法容忍的。我基于事实发表言论的自由难道还受你极氪限制?我了解到的车辆缺陷难道还不能告诉潜在的消费者?

回复 XCX0941erQkV任何一个品牌都存在小概率事件的可能性…

回复 云端的光没错,但极氪这个小概率有点大

回复 Schwang车本身还好,智能化部分软件是有点老火。

跪着的猪狗理解不了站立的人

没必要出口就骂人吧,说两句不同的观点就开始上言语了;6666

难道只要和你观点不同,就不是人了吗?你家父母从你出生到现在都支持你观点吗?

回复 云端的光这就对号入座了?

回复 二月we版双无你也对号入座了,哈哈哈哈;

肠粉一开始同意了换车,是极氪以为能解决故障反悔了,这就硬洗??现在是不退不换就为了发声

大家吃瓜看热闹,让子弹飞会…

退了还怎么黑 怎么获得更大利益呢 现在人都好蠢

先去治治🧠再来发言吧

肠粉说了,是被言语威胁才决定不退不换,硬刚到底,极氪售后没问题,公关就是坨屎

还叫肠粉以后不得讨论极氪的不好,万一以后又有别的毛病,我还不能讨论了?这代价是不是太大了?

关键是换辆新的就能保证之前的故障不复发?呵呵了

任何一个品牌都会有小概率事件,那个都不例外…

我可能是第一个换车的极氪车主,动力丢失的那个。换了以后,后面的车应该说还好,几个小问题,能解决的找售后解决,不能解决的等OTA,大问题暂时没有。换车比修车香啊!文字沟通,有时候会有表达偏差的可能,就因为以前QQ聊天,我和我老婆的舅舅闹了很大的矛盾,他错误的理解了我的意思。

换我估计早就退了换特斯拉了,没必要和极氪,肠粉哥是真爱。