几年前还在开着冠道240，商场里偶然接触了蔚来，那应该是es8，印象中是六十多万的价格，不是自己消费级别的车，根本没有考虑，那时候油还没涨价，对新能源还没去了解。后来家里长辈要换车，推荐去看过蔚来，但是长辈也觉得不熟悉，还是买了油车沃尔沃xc90。转眼2022，搬家后通勤距离变长，油价飞涨，老婆有了增加一台新能源小车的想法，看了很多女性向的，糯玉米，芭蕾猫，好猫，kiwi，精灵一号，海豚。在质感上都不甚满意，相比之下订了海豚（3个月了现在还没有消息）。

冷静下来觉得，家里目前不太需要两台车（两口子上班地方挨着），而且出市要审批，很少上高速，留油车没必要，干脆搞一台好点的新能源。老婆建议，你当年不是喜欢蔚来嘛，去看看！时隔多年重新走进了蔚来的展厅。展厅，展车，销售都十分打动人。试驾一次。当周下定，一个月内提车。油车置换还有小np补贴。当年种下的种子成熟了收获了。老婆也说，蔚来可以换电，电车只有蔚来和其他（只要给她配个nomi就行），感谢老婆支持😁！

第一辆车就是冠道suv，其实也很好看，es6想当吧，都很好看，没有贯穿尾灯好评！当年就是广本冠道和东本URV对比，冠道不是贯穿尾灯，果断选了。外观还是比较大气耐看的，虽然上市已经三年，现在看依然不过时。车顶上的悬浮车顶设计好评。

横向纵向空间没的挑，特别是后排中间没有凸起，大大提高了空间利用率，做中间的时候再也不用骑马坐姿了，后排空间三拳有余。（但是和冠道比，后排还是不够爽，冠道后排脚下能躺个小孩了，日系车空间还是厉害。）司机位下车时候最好检测下后排有没有人，要不方便司机下车了，后排有人就很尴尬了。

四驱双电机，加速没话讲，动力感受很像大排量的自然吸气发动机，丝滑平顺，随叫随到。方向盘轻重可以调节还是很舒服，高速调重，低速调轻，方向盘的整体转向比设定比较安全，不会像有些车型打满只有一圈，高速很容易跑到另外一个车道，增加安全隐患。底盘走铺装路很舒服，悬挂滤振还是很好的，一旦上了碎石路就振的头皮发麻，底盘晃的比较厉害，让人觉得这车不值40万。因为自己选的是运动版，所以没有网上说的底盘晃，试驾的时候试驾的是性能版，高速变道的时候底盘还是有一些不稳定。可能因为空气底盘调教的不好。运动版听说也有标配软硬调节，不过目前没有感受到有什么区别。

都说穷玩车，富玩表，**玩电脑，我就是喜欢数码产品，电脑手机各种各样电子产品，所以对智能化要求很高。22款es6的8155芯片完美满足性能需求，大屏和液晶仪表盘和抬头显示信息非常全。整体用起来很舒服，nomi能实现大部分操作，反应很快，有趣好玩，不用像别的品牌冷冰冰的对空气讲话这点好评。蔚来app还是非常好用的，功能比较强大。

续航不够，换电来凑。实际续航在300不到，给3星，另外2星是换电给的！具体还是看右脚怎么踩，总之家里有充电桩的情况下，怎么爽怎么来。这车好像是有热泵空调，不过实际续航在这个价位基本上是倒数的存在。但话说回来，续航也不是一个电动车的所有，只是它的一项指标综合续航换电的便利程度配套设施一起来看吧。

总体很满意。尤其是服务。蔚来服务目前体验过来还是不错，上门洗车，上门补胎，上门取送车保养，以前都是听广告吹牛的，没想到今天自己买车居然能真真切切的体验到，确实超出想象。质量方面的话没有出现什么小问题，有什么不懂的服务人员也响应的很及时。最怕就是买了车没人理。还专门拉了两个服务群，一个交付的群，一个用车的群，还是非常贴心的。