买深蓝的时候，有三个很喜欢的独家卖点，1是颜值，2是向日葵屏，3是动能回收可调成0。（其他新能源车辆都是高中低档位设定，并不能完全自定义为0。在选车的时候，这个卖点是销售着重介绍的，也是影响我决定的重要因素）
开了两个多月后，1和2还是挺满意，但动能回收这个………😢😢😢😢😢有点被蒙骗的感觉。

此处要多句嘴，我很清楚各人有不同的驾驶习惯和倾向，我也理解各位驾驶者可能会喜欢100%回收/50%回收/30%回收等等，我喜欢和期待0回收只是单纯个人喜好和多年主开燃油车带来的习惯而已。我真的很喜欢燃油车松油门滑行的丝滑感受，特斯拉那种单踏板模式我还是接受不能。

大家都是车主，都知道即使动能回收调成0，车辆拖拽感也十分强烈。
体感上深蓝的0甚至比蔚来et5、海豹、汉、极氪的最低档动能回收带来的拖曳感和负向G值都要大，完全不符合“0”这个概念和卖点。我记得dcd之前有横评，稍后我翻一翻。

截图来自【海豹/深蓝/ET5决战高环，极氪001成最终赢家，特斯拉趴窝了？-哔哩哔哩】 https://b23.tv/ktMHhnk

Dcd的小横评，动能回收最小模式下深蓝的G值0.1，还是要大于极氪、海豹、汉ev、et5、燃油别克gl8，当然远小于特斯拉的单踏板。但这与宣传和设置中的动能回收自定义0%，真是相距甚远。

我购车后也向深蓝管家进行反馈，得到的反馈当然是“会逐步优化”这样的标准敷衍，这俩月也期待着OTA可以解决这个问题，目前也看不到任何希望。真心建议厂家重视这个小问题，毕竟只是调教设定的事。

发这个帖子是吐槽一下用车体验的不满，也是希望看看有没有同感的小伙伴。真心希望长安宣传的众多卖点不要名不副实，不要总给消费者带来“大忽悠+不可信”的品牌印象吧。

年关将至，祝好。不论是车主们，还是深蓝。

@陈大个同学 @贺磊