最近飞凡F7与蔚来ET5相似的事件可谓是炒的热火朝天，那么两家的“孩子”这么像，并且，从地图上看，蔚来和飞凡两家位置离的特别近，100米的距离，翻个身就“一览无余”了，今天就来给大家剖析一下，到底谁才是“隔壁老王”？

作为总部都在上海嘉定汽车创新港的两家车企，楼下地面停车场会经常停靠一些伪装车和测试车，以及量产车，这不，随手一拍，就是飞凡F7和蔚来ET5，细细一品，两者确实蛮像的。

我们知道，每一辆车的诞生都是从概念车开始的，在最早立项之时，便会由设计师构思，然后再出图，最后美化渲染后，就是概念车的最初样式了。

蔚来ET系列产品线

于是我们研究一下今天主角之一的蔚来ET系列的产品线。蔚来ET7和ET5的概念车原型叫做ET Preview，从图中看，这还原度不能说长得不像，只能说根本不是一个“妈”生的。而蔚来ET7和ET5亮相时，大家关注的点并不是它们没有还原概念车设计，而是都认为其在外观进行了创新，样式更新颖，也更好看了，但这真的是“创新”吗？

飞凡 F 7 与 概念车

接下来我们请出另一位选手，飞凡F7，飞凡F7的概念车叫做飞凡Aura Concept极光号。说到飞凡Aura，这款概念车可是斩获了“2020年红点概念设计大奖”，可谓名誉加身，也难怪XXXX。 从图中 可以 看出 ， 飞凡F 7 在 概念车 Aura 极光 号的 基础上 还原度 非常 高 ， 同样的 细长 大灯 ， 同样的 前脸 风格 ， 并且 在 原有 基础 上 ， 飞凡F 7 的 样式 更好看 了 。

究竟谁是李逵谁是李鬼 ？

接下来大家可以看下图，蔚来ET5的灯组以及前脸的设计风格都与飞凡Aura Concept极光号概念车相似，甚至可以说蔚来ET5很好的还原了飞凡Aura Concept极光号概念车的设计。这时可能有“蔚吹者”问了，为什么不是飞凡Aura Concept极光号抄袭了蔚来的设计呢？小编表示：本宝宝接受质疑！毕竟这并不是先有鸡还是先有蛋的问题，按照时间顺序便可以很好的追根溯源。

蔚来ET与飞凡Aura  Concept极光号

从相关资料来看，蔚来的ET Preview概念车首次亮相的时间是2019年的4月份，而就在第二年，飞凡Aura Concept极光号概念车正式发布，从概念车的样式来看，两者相差非常远，可以说风格完全不同。

随后，在2021年1月，蔚来量产版轿车ET7发布，再到2021年年底，蔚来ET5正式进入了公众的视野，而由于有着蔚来ET7的铺垫，大家并没有觉得蔚来ET5的设计有什么问题，反而认为蔚来ET系列的两款车都经历了大的“创新”。直到2023年元宵节，伴随着飞凡F7的亮相，大家才开始觉得飞凡F7与蔚来ET5颇为相似，同样的溜背车身，细长的大灯设计以及贯穿式尾灯的造型等等，可以说两者是“双胞胎”也不为过。因此基本可以实锤了，蔚来ET系列在抄袭飞凡F7。

当然，在万能的“朝阳群众”们的深扒下，发现了一个“重磅新闻”，上汽飞凡在发布Aura极光号概念车后，蔚来便把它的设计师纳入旗下，同时，一并纳入旗下的还有飞凡Aura的设计灵感和思路，毕竟是荣获了2020年红点概念设计大奖”的车型，稍微“抄袭”一下应该问题不大，哦不能这么说，读书人的事怎么能说“抄袭”，这是“借鉴”。这么来看，蔚来ET5“借鉴”飞凡F7的逻辑就对了。

当然我们也不能凭空相信所谓的“深扒”，本着要帮大家深挖到底的态度，我打开了领英，可以看到在蔚来的前上汽员工特别多，当然大家可能想知道具体是哪位设计师，感兴趣的朋友可以去自行查询。

而作为刚刚发布的飞凡F7，外观被抄袭，但内饰和价格却比蔚来ET5要香的多，大家不妨关注一下，毕竟“抄袭”来的设计，终究上不得台面。最后给蔚来一个小小的建议：李文武啊， 您可长点心吧，自己的“孩子”怎么能跟“隔壁老王”的那么像～