从2020年开始接触现在流行的“搬家式露营”，有时候说是“拆家式露营”都不为过。

从最初租油车和朋友们去安吉的小杭坑露营，慢慢的自己就入了坑。

到了去年夏天开始，由于某些原因，出游目的地的选择也变得局限于省内，但是慢慢的开始入手了很多露营的装备。

其实在很多新车发布的时候，直接插上一个小插座就可以对外放电，直接从露营1.0的刀耕火种升级到了电气革命的露营2.0， 比亚迪、极氪、岚图车主间早就习以为常，而作为蔚来车主却迟迟不能实现。

驱动车辆使用的是直流电，而家庭电器使用的是交流电，若想利用车辆电池为电器供电，中间一定要有DC→AC的逆变过程。比亚迪、极氪在交流口已经内置了双向OBC硬件，可以通过小转换头直接放出电流电；而蔚来、特斯拉等车型在充电口并没有搭载双向OBC，所以放电需要的不仅仅只是一个小插座，而是需要一个外置OBC。

我自己之前是有一个蔚来官方的充放电一体机，售价官方是3880元，积分最多可抵1000元，同样也可以支付168元/周来租用。这个价格其实还是有点贵的，如果不是非常高频次使用，反倒是租用倒是比较方便。

而这次非常幸运的可以参加唯电和新出行这次的众测，这次体验的是唯电出品的 【唯电宝移动电站】 ，瞬间成了一个拥有2个放电枪的男人，不得不会把这两个商品进行一些对比。

从拿到快递，再到使用的过程中，会发现唯电的这个唯电宝移动电站相比较来说，不那么的重。相比于蔚来放电枪的长条形，唯电的移动电站较为方正，在车里放置也会更为方便。

细细看了参数，额度功率达到了3.5kW，基本上功率大一点的电器比如空调、烧水壶、电磁炉都可以带的动，配上电动汽车的大动力电池，基本上露营的话，可以做到用电无忧了。

移动电站的放电枪在枪端还是做了一个外壳，这个也是比较贴心。

连接上快充口之后，蔚来ES6充电指示灯显示未绿色，代表充电枪已经连接，开启移动电站的方法也比较简单快捷，开始对外放电之后，充电指示灯显示蓝色，车内仪表屏显示“充电中”，这时候说明已经在对外放电了。

启动后，风扇会转动起来，会有一些声音，但是在日常露营的场景下，这点噪声基本微乎其微。

这里也比较建议，大家可以准备一个小桌子，和我一样，这样使用起来也会比较方便，同样的，因为移动电站有一个16A的口可以外接空调，还有一个10A的口，建议自己露营的时候准备上一个插线板，可以多设备用电，一般建议16A的插线板，一般最大功率可以达到4kW这样才能发挥更大的作用。（我这次偷懒，带的是一个10A的插线板）

其实如果真的是经常出去露营，还是挺推荐备上一个移动电站的，而且在我开箱蔚来放电枪的那个视频里也有说到，去掉充电功能，可以把价格有所降低，反倒会有不错的反响。

科技改变生活，这句话可能已经说烂了，但是真的就是从刀耕火种到了用水用电，露营的生活质感也得到了一个极大的提升，所以当拥有一台电车之后，又很热爱露营的话，真的建议感受一下。

而且让我觉得非常放心的一点是，唯电有PICC人保财险承保，既符合国家标准又有车企认证还有保险保障，算是可以放心使用的产品了，这点我觉得让我放心去使用。

最后还是要再感谢一下新出行和唯电，可以让我体验到这么更加轻便方便的放电枪！