新出行独家海外探秘(三） |荷兰的街头和一群在欧洲努力的中国人_文章

贺磊

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新出行独家海外探秘(三） |荷兰的街头和一群在欧洲努力的中国人

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此行的第三站是荷兰阿姆斯特丹，我们要在这里转机回国，在这里可以待上不到 24 小时，我抓紧时间，来探访一下这里的电动车环境和情况。阿姆斯特丹还是一个很特殊的地方，这里几乎算是中国车企出海的最重要一站，仅次于挪威了。几乎所有的中国车企都把欧洲的重要一站放在了这里。

一、阿姆街头的见闻

我一出阿姆斯特丹的机场，我就被震住了，两台 Mutang 电动出租车排在我面前，后面是两台老款的特斯拉 Model S ，再后面就是一台奥迪 e-tron ，后面还有几台 Model 3 ，后面还有一台奔驰的 EQV ，荷兰的电动车普及率都到这个程度了吗？

结果后来我发现，还是那个规律，在郊外电动车比较多一点，在市区中心，其实电动车并不多，当地人告诉我们，荷兰人一般就是买大概 3-4 万欧元左右的车，中产阶级可能会买 5 万多的车，有钱人买 8 万左右的车，极少极少的人买 10 万以上的车。所有街头大多都是法系车，雷诺最多，标致雪铁龙大众也不少，而且大多都是一些两厢的小车。

在欧洲多国，发现特斯拉 Model 3 做出租车的现象比较普遍，很多市区能看到的最多的纯电车就是 Model 3 的出租车了，但欧洲几国都非常非常少见到 Model Y ，甚至少于 Model S 和 X 。

荷兰真心是一个自行车王国，据说首相都骑自行车上下班。街头巨多的自行车，每个人都以一种飞快的速度，俯冲在骑自行车，你要知道，这还是一个零下几度的季节，夏天我估计更多。阿姆又被称为另一个威尼斯，整个市中心就是一圈又一圈的运河组成的，在河边，都是一排排的停车位，有时候你会看到一块牌子，显示这块牌子的两侧，是电动车的停车位，一个慢充桩两条枪，一台三菱欧蓝德的 PHEV ，还有一个菲亚特 500e ，好像还是一个共享用车，也遇到了一台领克 PHEV 正在充电。

由于天气的原因，北欧很多充电站是在地下停车场里，规模也还都不小，路边的停车场资源非常非常紧张，所以大家都没有想过能像中国一样，有那种地面几十台车的大停车场，去布局一个几十个甚至上百个充电桩的大站。这里的快充，我看到的基本都是加油站一起，其他地方绝少，包括特斯拉的超充，这次地图搜索了一下，市区也很少，都是个位数。

阿姆街头还有需要小车，就是类似中国老头乐，能坐一个人，开起来也很方便，适合这里的小街小巷，停车也方便。酒店门口，有时候有一些 EQV ，起亚的车这几年在欧洲非常盛行，销量非常高，当地人说，设计好和便宜是两大法宝。

二、荷兰的中国元素

李斌去年年底曾经拍了一条 VLOG ，就是在阿姆斯特丹的运河边上，秦力洪帮他拍的，他指着一栋 7-8 层楼高的当地古建筑，说蔚来已经盘下来了，作为蔚来在欧洲的一个地标 NIO House ，今年 8 月会开业，成为一个蔚来粉丝的欧洲打卡地方。

和蔚来的高举高打不一样的是，比亚迪更务实一点，它就是要卖车，一般都是找了当地的经销商来代理，这样更快的进入当地市场。从阿姆斯特丹机场到市区的高速路边上，有一个汽车销售店聚集的地区，有宝马奔驰等很多店，每个店都是一个独立的楼，我惊人的发现有一个独立的比亚迪的楼，而且 BYD 三个字母的面积巨大，差不多有一层楼那么大的字在建筑的外墙上，可惜当时太快没有能拍下来。

当地人告诉我，在这个区域，其实还有一家小鹏的店，在卖着 P7 这台车，但我没有时间去实地探访。我在这里的当天，正好我熟悉的一位蔚来能源的朋友也在阿姆斯特丹，原来她现在调来欧洲，负责欧洲的充换电业务的拓展了。她告诉我，离阿姆不远的一个小城，估计是高速边，已经有布局充换电站了，未来还会更多。但去年蔚来在欧洲的换电站布局计划，其实是没有完成的，原因估计也和很多当地的原因有关系，说明这个能源的拓展难度，也超出了蔚来事先的估计。

领克在阿姆斯特丹的店位置非常黄金，面积比哥德堡的大很多，而且光线更明亮，明显更适合大众化一些，装修依然有逼格的同时，不局限于一些小众年轻人了。在这里，很多人可以聊天闲谈，也可以看车买领克的周边商品，而且这些商品都和当地的一些可持续品牌有机的结合在一起，我给领克的高层建议，在中国的领克体验中心今年可以参考这个店的模式。

确实欧洲很多人买车是租赁的方式，但他们那种租赁我觉得并不是我们所想的那种租车，而是一种金融贷款的变形形式，我们在欧洲的销售方式，其实很多时候还是要进来后，慢慢的去熟悉，去了解，去融入，不仅靠我们自己，也靠当地的员工或者是合作伙伴。

送我去机场的朋友是一个在阿姆斯特丹的天津小伙儿，他特别喜欢理想，一路上都在问我理想什么时候来荷兰的事情，我说短期估计不太可能，他说他会在老家买一台，作为在国内的家庭用车，就适合它们这种多孩子的奶爸。

三、阿辉故事的后续

看了欧洲探秘三篇的朋友肯定还记得，我的第一篇故事里有一个阿辉，他要买电动车的故事。在那几天里，我给他普及了大量的电动车知识，和燃油车的差异，已经对他工作生活的适应性。我觉得我还算一个合格的销售和电动车普及者，经过我的说服，他真的就决定放弃之前买一台奔驰 V 的计划，去考虑买一台奔驰的纯电 EQV 。