当下的这个新能源市场非常卷这是大家都知道的,但除了轿车和 SUV 外,这一局势已经拓展到了 MPV 的市场,在中大型豪华纯电 MPV 已经有四款车型的情况下,现在又增加了一个全新的选手,那就是合创 V09。
作为合创品牌的最新车型,V09 在平台方面也上了最新技术,全系标配了 800V 高压平台,能够支持 4C 超级快充,在这方面值得期待。
不过此次仅为静态体验,所以让我们先来聊聊合创 V09 的外观和内饰体验,看看能否成为全新的 MPV 标杆车型。
目录
- 快速了解合创 V09
- 外观解析
- 内饰解析
- 储物及乘坐空间解析
- 总结
一、快速了解合创 V09
-预售价
合创 V09 共推出五款车型,预售价区间在 32-46 万,除了旗舰版超过 40 万以外,其余五款车型的价格均在 40 万以内的区间。
-平台架构
V09 基于合创自研 H-GEA 纯电架构打造,是全球首款标配 800V 高压系统的量产 MPV,支持 4C 超级快充,峰值快充功率可达 410kW。
-电池及续航
在电池容量和续航方面,V09 采用了两种容量的电池包,稍小的一点的电池包容量为 95kWh,而稍大一点的电池包容量为 114kWh;两种电池包分别对应的续航里程为 620km 和 762km。
-悬架
悬架方面,V09 采用了前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合(可选 CDC 智能无级可调阻尼减震器),轴荷比为 50:50。
二、浓郁商务风
MPV 的外观设计基本就两种风格,一个偏家用(例如奥德赛、塞纳),一种偏商务(例如埃尔法、威尔法),而目前国内的大部分 MPV 车型都是一种偏商务风的外观设计。
这不,V09 的外观设计也是浓郁的商务风,下面我们就先来看看外观。
正车头能看到,V09 的气势非常强,虽然车灯是贯穿式的灯带设计,但丝毫没有影响车头的气场。
具体到配置来看,首先映入眼帘的就是车顶位置的这个激光雷达,V09 是首款配备激光雷达的 MPV 车型。这一款激光雷达的最远探测距离可以达到 300m。
接着来到挡风玻璃的位置能够看到,内部配有一颗辅助驾驶摄像头。
车灯方面能够看到,日间行车灯采用了贯穿式设计,而大灯则是分体式设计,并且远近光也不是一体式的大灯。
贯穿式的日间行车灯拉宽了车头的视觉效果,这也是车头霸气外露的重要因素。
转向灯集成在了日间行车灯内。
大灯能够看到,近光灯和远光灯为分体式设计。
车头位置的车标采用了自发光设计,也正是因为自发光设计,所以车头的车标是嵌入在内部的。
在前超声波雷达方面,本次实拍车的车头共配有六个超声波雷达。
最终量产版的前置环视摄像头位置改了,从车身变到了牌照架下方,并且在这个位置还能看到毫米波雷达。
来到车侧,我们能够看到 V09 的车侧设计较为常规,没有刻意营造一些氛围,结束简洁大气的设计,符合商务用途。
在尺寸方面,合创 V09 的长宽高分别为 5215*1967*1910mm,轴距为 3170mm。
与目前市面上的另外四款纯电 MPV 对比能够看到,大家在尺寸上的差距不是特别大。虽然单从数据上看差距不大,但 V09 的内部空间利用率上是很不错的,这一点等乘坐空间部分再跟大家聊。
来到车侧细节配置上,首先来看后视镜部分,能够看到后视镜采用了与车门相连的设计,不过较为扁平,看上去的造型也不错。
配色方面能够看到采用了双色设计,大部分都是一个银色的亮面,只有少部分黑色撞色设计,整个感觉有点类似奥迪性能车的“银耳”风格。
在配置方面能看到,集成有转向灯和侧向环视摄像头的功能。
轮毂方面,V09 采用了多幅式轮毂设计,尺寸为 20 寸;轮胎采用的是米其林 e·PRIMACY 轮胎,尺寸为 255/50 R20 的尺寸。
门把手方面,能够看到 V09 采用了较为常规的设计,并且在车门上还有无钥匙进入的实体键,不过后门没有,还是需要拉一下才能激活电动门。
隐藏式的侧滑门轨道是目前的主流设计,在 V09 上也是采用的这种设计,能够让车侧看上去更加简洁。
在车身下半部分能够看到,V09 采用了撞色设计,黑色装饰和镀铬装饰放一起增加了层次感。
值得一提的是,最终量产版的 V09 尾门开关键也放在了左侧尾灯位置。
充电口位于车身的右后侧,能够看到快慢充接口是集成在同一位置的。
最后来看尾部,虽然 V09 的尾部也是传统 MPV 那种一刀切的设计,但由于车灯造型的缘故,使得尾部看上去是有立体感的。
从上往下看,首先映入眼帘的就是这个造型独特的高位刹车灯。而在高位刹车灯的下方则是电子内后视镜的摄像头。
尾灯方面,示宽灯采用了贯穿式设计,并且这个尾灯的立体感十足,但图片不能很好的呈现出来,一定要看实车。
下方则是转向灯、倒车灯和雾灯的位置。
尾部标识方面,尾灯下方是合创的英文标识。
而在尾门中间位置还有合创的品牌 logo。
左侧为广汽合创的生产资质标识,右侧为 V09 车型标识。
在后超声波雷达方面,本次实拍车的车尾共配有六个超声波雷达。
在后牌照架的上方是后置环视摄像头的位置。
三、彩电、冰箱、大沙发全都有
合创 V09 的车内不只有彩电和冰箱,还配有一个超舒适的大沙发。除此之外前排也是有着超高配置的,像副驾屏、座椅通风、座椅加热这些功能都是配备的。
首先来看看方向盘,V09 的方向盘采用了双幅式设计,不过整体造型并不是圆形的,上下都是平底的设计,对于 MPV 车型来说比较少见。
方向盘左侧是用于车辆辅助驾驶功能控制的按键,右侧则是多媒体控制按键。
拨杆方面,左侧为灯光和雨刮的集成拨杆,右侧则是换挡拨杆。
屏幕方面,V09 的仪表屏为 10.25 英寸,中控屏的尺寸为 14.6 英寸,副驾屏的尺寸为 12.3 英寸。
往下就是出风口的位置了,值得一提的是,V09 的空调出风口采用了电动调节的形式来调节风向。
放置手机的位置在前方共有两个,不过只有左侧这个支持手机无线充电功能。
在充电功率方面,不出意外应该是 15W 的,毕竟手机上没有显示 40W 和 50W 的信息。
在中控台的下方也有掏空处理,那么在这个位置还能看到一个 TF 卡槽,两个充电接口以及一个 12V 的电源接口。
来到后排,能够看到后排有一块专属的娱乐屏,屏幕尺寸为 17.3 英寸。这块屏幕除了能够播放视频内容外还支持投屏。
在屏幕旁边还有一个摄像头,可以通过识别手势来控制屏幕。
在小桌板方面,V09 也是有配备的,不过只有主驾后方有,副驾后方是没有配备的。
在第二排能够看到有独立的空调调节屏,并且在下方还能够看到有冰箱温度调节的区域。
在打开冰箱后能够看到,内部空间不小,放下十瓶水是没有太大问题的。
而在过道位置能够看到有一个可以收纳的小桌板。
在 B 柱位置有一个拉手,能够方便上下车。可以看到这个拉手的长度较长,可以很好的覆盖从小朋友到老人的年龄段。
在 B 柱位置除了有扶手外,下方还有空调出风口,算是比较少见的。
并且在第二排的顶部也有一个空调出风口,所以在制冷和制热速度上应该挺快。
阅读灯方面,V09 的小细节非常到位,因为这个阅读灯是支持前后滚动调节的,能够更好的实现照明。
在第三排也有一个小的掏空设计,能够放下手机,不过第三排就没有水杯架了。
前方有一个电源接口以及一个小挂钩。
最后来看看后备箱的情况,在后备箱内部只有一个照明灯,不过亮度还不错。
在左侧还有两个电源接口,一个是 12V 的电源接口。
另外一个则是五孔插座,能够实现车内的对外放电。
值得一提的是,V09 的第二排车窗是支持完全放下的,这是在其它 MPV 上非常少见的配置。
并且第二排侧窗还配有物理遮阳帘。
四、储物及乘坐空间解析
-储物空间
在储物空间方面,门板储物空间较为常规,不过水杯位置是倾斜的布局,能够方便拿取。
在左侧位置还有一个小储物盒,能够放下行驶本。
中央扶手箱下方拥有一个超大的储物空间,放个包或者高跟鞋都轻轻松松。
副驾手套箱内部没有材质覆盖,如果放上易滑的物品可能会有噪音传递出来。
中控台位置有两个水杯架,并且配有限位器。
中央扶手箱开口非常大,不过由于下方有冰箱,所以深度并不是特别深。
第二排的水杯架除了中间的小桌板有两个之外,在车门位置也有两个。
后备箱非常有意思,目前国产新能源 MPV 还没有一款支持第三排隐藏式收纳的,而 V09 将会是首款,因为 V09 能像奥德赛和塞纳那样将第三排收纳到后备箱的下方,使得车辆在第二排之后能拥有一个超大的储物空间。
由于目前还是试装车,所以收纳效果参考一下就好,量产版放平应该是没有太大问题的。
那么在第三排坐人的情况下,后备箱也有一个超大的容积,因为能够看到下方的深度是非常深的。
-乘坐空间
在具体看乘坐空间前,我们先来看看 V09 的座椅。此次实拍的是浅色内饰的版本,使得车内看上去没那么偏商务,更多的是一种温馨的感觉。
座椅方面,没有什么多余的设计,用极简的线条勾勒出了座椅的每个部分,头枕采用的也是传统的分体式设计。
在功能方面,主驾座椅支持 12 向电动调节,并且前排还配有座椅通风和座椅加热的功能。
来到第二排能看到两个独立的航空座椅,坐上去的舒适度非常高,并且还支持一键躺平,虽然跟零重力座椅有点差别,但舒适度完全没问题。
座椅的调节位置在座椅两个外侧扶手位置,能看到每个部分都能独立调节。
在座椅功能方面,支持加热、通风和按摩功能。
在第二排座椅的前方还有两个充电接口,其中右侧座椅的接口还支持 DP 接口视频输出,左侧座椅的接口就只有电源功能了。
第三排座椅可以坐三个人,舒适度也不错,并且空间够大,靠背支持多级可调,不管你想怎么坐,都能调到一个较为舒适的角度。
乘坐空间方面,当身高 180cm 的我把座椅调至最低且舒适的坐姿后,能看到头部空间有一拳三指的距离,并且还有一定的间隙,这个头部空间非常可观。
在保持前排不动的前提下来到第二排,我们先把第二排座椅调到最后的状态,能看到头部空间有两拳,腿部空间非常大,差不多有三拳的一个空间表现。
当我们把第二排调到腿部空间一拳的时候,我们去看看第三排的空间表现。
来到第三排,靠背角度我调的是偏中间的角度,因为这个角度坐着最舒适,那么头部空间能够看到是一拳有余的一个表现,腿部空间为一拳三指,能够坐的非常舒适。
编辑总结:在体验过多款纯电 MPV 之后,V09 给我印象最深的一点就是可收纳的第三排空间,这对于一款纯电 MPV 来说,非常少见,这也大大增加了 V09 在四座状态下的储物能力。
除此之外,就是在娱乐方面及照顾了后排体验还照顾了副驾的体验,对于家用出行来说也是很不错的选择。
所以如果你是考虑买一台大电池的纯电 MPV,合创 V09 是现阶段值得考虑的一款车型,比目前市面上的大部分纯电 MPV 都要在一些细节方面有优势。