丰田奕泽E进擎

一汽丰田 / SUV / 国产 / 纯电
22.58-25.38w
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综合评分
  • 综合功率 150 kW
  • 纯电续航 400 km
  • 慢充时间 6.5 h
  • 轴距 2645 mm
  • 电池容量 54 kWh
  • 百公里加速 0 s
  • 综合能耗 13.1 kWh
  • 能量密度 131 Wh/kg

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2020款 E·智尊版纯电续航 400km 电池 54.3kWh 综合输出功率 150kW

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  • 2020款 E·智享版纯电续航 400km 电池 54.3kWh 综合输出功率 150kW

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  • 2020款 E·智行版纯电续航 400km 电池 54.3kWh 综合输出功率 150kW

    22.58w补贴价格 详情 去对比

社区动态

双擎会铁皮

丰田 bZ4X 海外售价公布了,首先在英国上市,约合人民币 35.9 - 44.12 万元。社区里面貌似丰田车算很冷门的了,但这个价格还是像照妖镜一样瞩目。
一方面,我觉得我们中国品牌产品确实应该走出去了,这样的价格环境和产品力,机会真的不少。 另一方面,这车明年也会在中国市场上市了,早前广汽丰田都已经产出样车开始测试,目前厂家内部人士透露大概会在明年 7 月在广汽丰田第五生产线量产。虽然对此有兴趣的人不多,但我也盲猜一下,这个传统车企里面的老大,在欧洲卖 35 万的车到中国市场大概多少钱起售?25 万? 这车看上去很像 RAV4/威兰达 ,但实际空间据厂家朋友透露比威兰达还要小一些。我猜 25 万的话,看上去对比欧洲 35 万已经是足够良心诚意了吧?但实际上从产品力来看,设计,续航,动力,智能化,任何一样拿出来遛一遛,感觉都是 15 万左右的竞争力。现在丰田是强调 bZ4X 优点是操控好,有驾驶乐趣。。。。。你确实没听错,装备线控转向系统,丰田现在强调操控了,跟宝马 3 系现在强调舒适一样逆反。只不过,这个操控优势从纯电版 CHR EV 就开始宣传,貌似没什么卵用。 昨天广汽丰田领导还召集了某些媒体开了个会,广泛听取意见,表示对 bZ4X 寄予厚望,希望在领导深切关怀下会有惊喜价格定位。

双擎会铁皮

最近这款车据说成交价已经抵达9万左右了😎 没有不香的车,只有不香的价格!合资油改电为了拿积分还是蛮拼的,无奈产品力太弱,只能狠心向欧拉R1这个级别下手啦

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