明天会发布双电机超级省电模式吗?看大家都在讨论8155,u版的超级省电模式只控制一个电机驱动还有吗?
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只有新款的you版才有电机切换功能

提车即老款,芯片要换,新技术不支持,韭皇u版。

回复 不愿透露姓名的唐马儒先生非价格敏感用户,就是等车10个月提车一个月就要变老款感觉有点难接受,19年买的5系也是秒从id6变id7,买完就换系统,油车还好,30万以上电动车本身好多用户都是尝鲜心态进场的,买来即旧款好多人肯定不接受。

回复 cucu他就算711发布新款,什么时候开始量产,量产之后还要等产能,至少是大几个月时间

4月没锁单的能锁新款吗?

回复 不愿透露姓名的唐马儒先生凳子西瓜已准备好

永磁同步电机的属性决定了不能停其中一台吧,不然另外一台相当于发电机在工作(动能回收)。不专业瞎说的

加个离合器让前电机不进车轮传动系统,应该就可以做到了

回复 zlight加个离合就恶心了 还要保养 要那么省电干啥如果能终身免维护宁愿续航打对折

或者直接换掉前电机,换成异步电机

回复 zlight但是异步电机效率没永磁同步电机高。。像蔚来同步异步搭配的,异步电机不通电还好,通电了可能比前后都是同步电机还耗电。。所以。。最好加个离合器搭配同步电机。

回复 zlight换异步电机理论上是可以的实现的,用4驱的时候会稍微耗电一些

比8155期待这个功能到来,毕竟8155哪个电车都有,这个技术其他家还没有,先用在极氪上还是挺酷的。

买双电机就不要心疼那一点电了。极氪的电控已经做得挺优秀的了

不是心疼那点电,这个技术感觉挺厉害的,其他电车没有,买新能源不就涂个科技感。

回复 cucu要超省电,买单电机就行啊。为了偶尔用得上的四驱买四驱,或者为了偶尔为了省电增加的硬件成本,都是不划算的。买四驱当两驱用,失去了四驱的灵魂

特斯拉就能分配动能比例

你想要的都可以有,就是得加钱➕做时间的朋友

为啥不直接买we100

你买双电机是干嘛的就是为了速度 你要省电直接买单电机不就完事了?老u送的每月1000度都够你每天随便浪了,没卵用的功能

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