深蓝这个epa1平台是电池放底盘上，电池上再放一盖板。ctc和ctb电池一体化，是把电池放到底盘里面。这就是区别

回复 小河流水：参考下这图，工程车的底盘，

回复 黄昏地平线：我发的图片更加明显一些， 可以看到是一样的，加装的地盘防撞梁和底盘装甲，防撞梁就和普通汽车前面的防撞梁造型基本一致，前面的防撞梁也是一样的，4个边都有

回复 小河流水：我又来回复你了，我去拍的车底的图片，看下电缆是从哪里出来的，你就知道电池在哪了

回复 黄昏地平线：看我最新动态文章，是在汽车框架地板下面的，并且现在所有电车都是，可以了解下

回复 小河流水：你都说车厂不傻，如果不是外挂电池，他们还不会大肆宣传这技术？别太迷信了

回复 小河流水：Ctc底盘一体化主要作用是减少零部件成本，提升车内空间可能性，其他作用不大。对我们车主来说，还会增加可能的维修成本（因为都要拆掉），相对于底盘电池一体化，还有个路线是蔚来的换电路线，我之前听说深蓝这架构想要支持换电路线所以没搞一体化，不知道之后要搞不

他们官网有epa架构示意图，我等会儿去截个图放过来

喜欢哪个买哪个没毛病的，不过海豹据我了解离地间隙更低哦

回复 小河流水：据了解，，是跟谁了解？厂家吗？

回复 胡一刀：用百度搜索，或者问厂家客服，都可以知道的，你都预定了这些都不了解吗

回复 小河流水：今天刚量 空载前唇最低有14cm

回复 胡一刀： 海豹官方是前13.5，后18。深蓝是前15.5，后25，差距挺大的。你是什么都没了解都直接下定的勇士啊

回复 小河流水：是啊，本来很想挺深蓝，就被你们这批水军搞得恶心巴拉的，转头去订购其他品牌了。

你说的外挂电池是一体化以外的都是外挂电池吗？那是的，epa1平台没走一体化。 如果你说的是电池放挂底盘下面的，那不是的，看我文章描述以及图片中的架构，电池是放底盘上面，然后再放盖子的

回复 小河流水：那那个黑色凸出来的是什么

回复 呈哥看好产干：黑色部分就是底盘的底盘装甲

你这个问题太专业了，我只能猜测哈，1，凸出一些，是为了更好的保护底盘，当状况不理想时，首先是与防撞梁和装甲碰撞，不会直接到底盘。2.当遇到剧烈碰撞时，可以通过装甲和防撞梁吸收缓冲能量，轻微形变不影响底盘内的电池；3.底盘可能本身设计就有一个下凹的设计，以更好的放电池，节约车内乘坐空间，因为底盘离地间隙的短板在悬架，不低于预设间隙的地盘离地距离，就可以了。 当然，这是我的猜想，不一定准确，但我觉得很符合逻辑

回复 小河流水：为什么要保护底盘？因为电池放在底盘上的啊，底盘底池一体化的车，其实更应该保护了。所以说了，底盘电池一体化对安全设计没什么用，只是节约零部件成本，增加车内空间可能性，但发生可能事故时，维修要把底盘都拆开，难度和费用会增加些

一体化技术是为了放更多的电池，减少电池厚度和空间侵入，外挂电池就这样，03为了遮住电池，特意做低裙板，不然为什么小程序只提电池离地间隙15.5mm，而不说车离地间隙12mm

回复 Yokan：有那么低？

回复 青初逾蓝：别理他，他就是个黑子。离地间隙说是150mm，满载状态下是130还是多少哦，参考网友测评

回复 小河流水：是是是，把电池防撞梁说是车上防撞梁不是🧠有病，是故意的

这个比一体更安全

回复 menlggxtdh：这个……呃，你是对的

应该不是，正常看看不出来的，需要把手机放底盘下面拍，具体可以咨询下卡卡巴基，他现场拍的

深蓝宣传很迷，除了向日葵屏，撒也没宣传到位，想知道详细参数可以看看我的动态，我收集整理了个，感觉是现在比较全的了解深蓝sl03的了吧