从2021年4月上海车展开始，就一直很关注五菱敞篷的相关信息。作为国内首款敞篷电车，五菱敞篷一经亮相就引起来超强的关注。在2022年9月上市发布前，就收集到了近二十万的意向抽签名额。可是当我们细看了一下内饰后发现，跟原先车展上展现出的清爽简洁大气的风格相去甚远。说难听点这完全就是原先mini ev拆去了硬顶和后座并加装了软顶的车型啊，再一结合之后发布的9.99万价格，与原先miniev车型三四万定价一对比，瞬间就不香了。想必官方也能从11月和12月的报名抽签人数锐减中察觉一二吧。 一开始如此好热度的敞篷车，寄托了多少年轻少年少女的敞篷梦。你定价高，我攒攒钱也忍了；你搞抽签，我号召身边亲朋好友都来抽签还免费给五菱做了宣传。可是你搞减配换内饰设计，这跟我的审美真的出现了偏差。这就像曾经暗恋倾慕的人，走到我面前的时候突然发现她满脸爆痘一般。 现在都是2022年年末时候了，敞篷还是一直延续早几年miniev的内饰设计，真是浪费了原先车展内饰的惊鸿一现。但是让人产生困惑的是air ev却是完美继承了之前敞篷内饰设计的风格，而可笑的是air ev上市时间是今年8月份。 敞篷车型天生自带关注度，在路边一停，把蓬打开，引来路人的驻足围观，可是他们探头一看发现这车的内饰语言属实是早n年前设计的，怏怏的摇了摇头便转身离开。