试驾完L7 Max马上就大定了，这里为啥要跟G9对比呢，因为G9我也大定了，不过暂停提车了，就是想对比下L7. 昨天晚上兴冲冲跑去店里试驾了L7，开起来还是很不错的，只说几个关注的点： 1.运动模式下急加速没有抬头现象，急刹车抑制的也很稳，基本点一下头就稳定下来了，转弯速度30多码的情况下侧倾不明显，之前试驾小鹏后驱版G9的时候急加速抬头，急刹车时车头下去、上来、再下去才能稳定下来，这点还是要归于空悬的优势，当然四驱版G9也是很好的，但是价格上相比L7 Max贵了4w，舒适模式下晃动要多一些，不过能选运动模式的话，那就没问题了； 2.第二排空间比G9要大一些，皇后座椅确实是个鸡肋设计，已经在车友群里被吐槽死，就当没有这个功能了； 3.靠背角度调节角度大，还是挺舒服的； 4.内后视镜视野，由于Max版有后排娱乐屏，本来后车窗就比L8小，导致放下的时候挡视野，这里只能适应了； 5.后排空调赞的，由于由单独的鼓风机，风量大的时候非常明显，而且我仔细听了中控下面放鼓风机的位置，没有声音，静音性不错； 6.NOA，我很看重这个功能，可以缓解长途驾驶的疲劳感，由于在市区试驾没来得及体验，不过在高速上开过L9，都是通用的，没有继续去试了，和小鹏的NGP都差不多，还是值得信赖；