从昨天05emp的售价来看，08几乎己经不太可能低于25起步了，毕竟车大了一圈，车机更好了，发动机四缸了，基础配置也上去了，音响都哈曼了，又是无框车门了，到处都是成本提升。25或者什么所谓的24.98起步已经板上钉钉了。已经超过我的预算了，我对这辆车的预期价格是23.5以内落地。接下来说这车我觉得注定扛不起来领克销量的原因，第一Cma不是spa，系统用的又是混动，跟以前领克走的平替沃尔沃不是一个路数，这个车可以说和沃尔沃毛关系都没有，不可能有09那种换壳xx90效果，第二，领克这套四缸混动系统没有经过市场检验，老的emp ，车没卖出去几辆问题到不少，08这套系统谁也不敢打保票，第三是市场竞争，已知08的丐版纯电续航只有108公里，市面上没有一辆车增程包括比亚迪的Dmi系列敢把一个100公里纯电的车起步价拉高到24到25万的水平，诚然领克配置高，问题是市场并不认可领克，领克全家的均价只有十几万，月销量杠杠过万，比亚迪汉Dmi一个车型均价比领克高，销量都能顶领克全家了。一个品牌比人家单一车型的一个分支价格低，销量也低，就已经说明消费者不买账。这时候很多人说什么领克小众个性就不是走量的。看到这更是笑了，如果一个品牌不能挣钱，短时间可以，长时间没有资本会愿意花钱养个赔钱货，纵使是超跑走价不走量的倒闭的例子也非常多。别的不多说了，只能说一句那些抱着23万以下买这个车的洗洗睡吧，如果你的预算只有24到25，大概率你只能提个最低配。08这个车做个销量预测把，25起步的话，三个月后稳定后的销量在1000台一下，大概率在700左右浮动，前期三个月大约在2500左右，超过3000费劲，看首批用户权益了