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实车

吉利是懂营销的，这车又一点热度都没有了，连讨论的人都没有了，还没上市就g了

海豹马上19万起步了，那估计700续航的24落地也不是梦了

上海车展这个车再不出价格真就凉了，设计品鉴会，车机发布会，弄了半天就是没价格。关于没有价格我猜测的原因是，现在市场走下坡路，各家都在降价，领克高层依然想走高定价路线，怕这个时候定个高价，直接被友商一波降价带走。说白了领克高层依然做着既想要高定价又走量的美梦。所以领克还是注定以悲剧收尾，主要就是因为这群无能又自大的高层

从昨天05emp的售价来看，08几乎己经不太可能低于25起步了，毕竟车大了一圈，车机更好了，发动机四缸了，基础配置也上去了，音响都哈曼了，又是无框车门了，到处都是成本提升。25或者什么所谓的24.98起步已经板上钉钉了。已经超过我的预算了，我对这辆车的预期价格是23.5以内落地。接下来说这车我觉得注定扛不起来领克销量的原因，第一Cma不是spa，系统用的又是混动，跟以前领克走的平替沃尔沃不是一个路数，这个车可以说和沃尔沃毛关系都没有，不可能有09那种换壳xx90效果，第二，领克这套四缸混动系统没有经过市场检验，老的emp ，车没卖出去几辆问题到不少，08这套系统谁也不敢打保票，第三是市场竞争，已知08的丐版纯电续航只有108公里，市面上没有一辆车增程包括比亚迪的Dmi系列敢把一个100公里纯电的车起步价拉高到24到25万的水平，诚然领克配置高，问题是市场并不认可领克，领克全家的均价只有十几万，月销量杠杠过万，比亚迪汉Dmi一个车型均价比领克高，销量都能顶领克全家了。一个品牌比人家单一车型的一个分支价格低，销量也低，就已经说明消费者不买账。这时候很多人说什么领克小众个性就不是走量的。看到这更是笑了，如果一个品牌不能挣钱，短时间可以，长时间没有资本会愿意花钱养个赔钱货，纵使是超跑走价不走量的倒闭的例子也非常多。别的不多说了，只能说一句那些抱着23万以下买这个车的洗洗睡吧，如果你的预算只有24到25，大概率你只能提个最低配。08这个车做个销量预测把，25起步的话，三个月后稳定后的销量在1000台一下，大概率在700左右浮动，前期三个月大约在2500左右，超过3000费劲，看首批用户权益了

不说10点品鉴会吗？怎么品鉴？直播还是啥

啥时候撕伪装啊，一定要等到魅族发布会嘛？

这个发布会真的土的冠绝古今，以后吉利这个发布会一定会被当作发布会策划的典型反面教材的，真的钉在耻辱柱上扣都都抠不下来，迂腐假大空油腻的程度甚至超过了国企发布会，很难想象体制内僵化到能开出这种发布会的车企能有什么创新。很少有发布会能对品牌形象造成如此巨大的伤害的案例了，价格都不公布，好好地一个技术叫个8848，等于把土贴脑门上了，最后一群中年老男人上台合唱早安吉利？这策划真的张了脑子吗？你们公司年会搞搞这一套也就算了，消费者看你个发布会是来听你唱歌的？消费者怎么得罪你们了？犯了什么大罪要受这种折磨，下次要不别开发布会了，直接线上公布完了

吉利的发布会太灾难了，土到家了，充满了中年老男人的油腻味

果然和我昨天说的一样，一群中年老男人为了摆谱，必须叨逼叨半天，而且一定要放在产品发布前，不然说完产品没人听他们废话了。真不行啊，什么时候能学学理想，半个小时了，还在废话

Tmd我就知道，吉利还是那个老样子，整一堆这个领导那个官叨逼叨半天，满足这帮自以为是的老男人装逼露脸摆谱的需求。太沙币了，真以为消费者喜欢看这个吗？属是治仗，这么喜欢讲话以后你搞个吉利20大，你们自己慢慢讲好吧。品牌发布会搞这一套是真烦

希望明天发布会有事说事，讲重点，别整一堆虚头巴脑的，到最后看了半天，别啥配置信息预售价区间都不说，最讨厌这种吊人胃口最后变成道人胃口的发布会，最好和理想学，别学比亚迪，整一大堆领导叨逼叨半天。