kevin_mk
2023-06-06
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POR和MAX的选择很重要！
站在2023年，无论买哪个厂商的智能辅助驾驶车型，只要区别max和pro，区别配备激光雷达就一定要考虑清楚自身的需求。小鹏最新更新的4.3版本，因为技术太先进已经让pro和max有了明显的能力边界。对于选择pro版的用户来说，无论当初如何信誓旦旦的说我不需要辅助驾驶，高速ngp已经很好用了。最好默认只基于当时pro版的能力认知。因为没人知道未来的系统会有多大提升。
就像现在车主争论的焦点，4.3版本pro版没有得到高速ngp能力的提升，跟预期不同。问题是max和pro硬件不同，能力边界不同。而不是城市ngp和高速ngp的区别。这个区别未来不仅仅是小鹏，所有的厂商基本都一样。只是其他厂商技术还没达到而已。所以一定一定要考虑清楚。小鹏技术实在太强，分分钟会让人后悔。
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买车，买小鹏的车需要门槛，这是小鹏的责任
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当初P5用神仙来了都摇头的30tops算力跑出来了cngp就可见一斑了。30tops，这点算力，只有小鹏能跑它跑出来，其他家同等算力的早就摆烂了，LCC都开不直的大有人在
GadZad_low Lv.4
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不不不 某些厂商预埋再多硬件也用不上的，开发能力太拉跨了。鹏厂是死磕智驾的，所以才区别特别明显。
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