工程师访谈我注意到一个细节,工程师说电机的时候用的词是“我们这个电机”。那么他说的是日本电产还是威睿呢? 并且他提到“我们公司内部”认为隔绝噪音水平业界第一。结合之前的媒体评测,在操控刹车等其他方面的评价并不完全一致,但是对nvh都给出了一致好评,所以噪音方面应该确实做的很优秀。 媒体评测的都是日本电产电机,吴颖老师确认了“伞频降噪技术”在两款电机上都使用了。所以我猜测这个技术是吉利研发的,日本电产的这款电机是高度定制的,并且搭在了这个技术。那么为什么极氪没有完全使用自己威睿的电机,猜测可能在其他方面研发还没到位,或者量产还有问题,导致需要使用成熟的圆线电机来满足前期的交付需求。 当然这都是猜测,希望能在锁单前看到电机的更具体信息,或者试驾情况
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是不是因为这个车搞成神经质了,我们这个电机也许说的就是他们用的两款!

有可能是的,买个车既当侦探又做专家

威睿

同价位性价比真的是太高了

睿威的?

可能日电产存在某些专利,不是国产做不出来了而是不能做。所以可能是买来一批,就可以拿到授权,后面自己的就可以用这个技术了。这也可能验证了为什么都有这个伞频降频技术。

现在有装威睿电机的工程样车了吗?

新技术总要验证,验证总有牺牲。

既然选择采购或者定制日电产电机了,肯定有数量上的要求,比如十万或者多少。

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