看着老用户权益,确实非常好,流口水。相对比对新用户就很不友好,什么权益没有。继续观望。。。
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老车主花了30万买了现在你花20万都碾压的车,不值得让老车主优惠一点吗?你适合去买深蓝

你这是和深蓝有不共戴天之仇?

我不是抱怨啊,2020年作为P7首任车主,我买的是后驱超长续航智尊版+2万的NGP终身使用权,的确快30万了。但三年咱们小鹏G6的新车主可以以不到三十万的价格(选四驱顶配+所有选装)就能获得在三电、续航和智驾全面碾压老P7的G6。都说最近人民币贬值得厉害,但你买G6是不是升值了?这样看来你觉得小鹏的销售政策是照顾老车主吗?是背刺我们老车主才对吧。

回复 Hohrise那你要这么说,车企都是要发展,只要革新迭代不都是背刺?

回复 Vigoss正是如此,所以我们老车主没什么可抱怨的,但要说不羡慕新车主也是不可能的。

回复 Hohrise哈哈,主要是现在没钱,有钱了入一波小鹏股票,养着 G9i 上了,直接拿下

虽然不爽,但是权益都在价格里了,不能既要也要,理性看待吧。

老车主泪目都是韭菜

已经比蔚来和理想好多了。

你买了之后就是老车主了。以后就都有这优惠

你继续观望好了,其他车友可以早点提车。。。

早不了了,已经12周了,三个月了。这要是三四个月提不到车,小鹏又要被冲了。

对于我这个新车主来说,价格在线都无所谓。

任何汽车厂商就喜欢你这种用户,而不是我等这种精打细算的。

再买一辆

来总?

人都要有第一次不是吗?这次享受不到老车主,你现在买了以后就是老车主了

大兄弟,先下定,边等车边抱怨,不耽误,改权益估计不会再来第二次了

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