有的车评老师双电机高速路况可以跑500,有的车评老师单电机综合路况跑不到500? 说几个小细节的: 1.剩余47%度电的时候显示331续航,712*0.47=331? 2.开了280km,总耗能58度,总回收9度,那是49度还是58度开了280km? 3.47%加上49度,加上隐藏电量,等于100度?
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很简单,那个视频测试环境,测试方法都没说。意思是极氪该打钱了!

280公里消耗58度,但是充了9度,实际上还是只消耗了车99度的49度电。 剩余47度,显示331,331/0.47=704.2553191/712=0.9891226392 280/0.49=571.4285714/712=0.8025682183 为什么剩余47%电量而续航不是280呢?是因为系统预估后期行程还能回收9度电。相当于55度电可,相当于能耗170左右,续航331。 另外有可能电量少,回收电量能力会优于高电量。这个跟回收充电有关系。 所以基本上没有太多担心,等待就行!续航还可以,大概率能达到9折左右,高速8折

满电100度,高回收设置跑完差不多能回收20多度电。 712*178=126度电。应该是这样来的

哪里能看

这个双电机是We版?

我不知道,反正我觉得有的老师开的是极氪001,也有老师开的是充值001

三个字,看脚法,次次地板电换油车也不禁开

这个测得准吗

每个人续航不一样不是再正常不过的事了么。这点常识都没有。难道以后开极氪的每个司机续航分毫不差?

他这个能耗波动的图合理吗,会不会是一直急加速和刹车

主要看脚法呀 每个人都不一样

别问问就是工程车

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