话题讨论|问界新M7为何能卖爆? 问界新M7单日大定7000,上市25天累计订单已突破5万辆,这个成绩相当猛,问界新M7为何能卖爆呢?从车辆配置、竞品、宣传等角度,欢迎各位来聊聊~ 【话题参与方式】 发布动态,添加话题#问界M7为何卖爆#,字数需>30字; 快速参与链接:链接 【参与奖励】 幸运奖:话题下随机抽取5名用户奖励「66积分」; 精华奖:由新出行编辑挑选一篇优质内容奖励「50元京东卡」; *结合点赞、评论数据和内容质量。 【开奖时间】 10月11日
最后编辑于 · 2023-10-07
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目前被感知的华为汽车最强的就是智能化水平,不管是车机还是智驾,都是业内顶尖。华为一定会加大它这方面的宣传,占领用户心智。华为的hi模式是准备下放给传统车企的,比如现在和长安深蓝签了深度合作协议。未来在智能化上缺乏自主研发能力的车企,估计会和华为合作,至少是车机层面。 目前造车新势力里面,理想的车机有口皆碑,和华为鸿蒙各有所长,并不存在明显差距。小鹏车机的语音能力,甚至超过鸿蒙,而智驾方面小鹏至少也是和华为同一水平线上。所以造车新势力,至少在智能化方面,是可以接近华为水平的,所以虽然也会受到华为系冲击,但是不至于被人打上非智能化的标签。 而比亚迪之流一贯在智能化(车机,智驾)垫底,并对这方面嗤之以鼻。以前有水军帮他们洗地,说什么智能化不重要。就好像智能手机出来的时候一群老顽固说手机只要能打电话发短信就行一样。最后还是被扫进了历史的垃圾堆。 未来的趋势就是,30万以上电车华为智选要占到40%以上的份额,15-30万模式,是传统车企+华为hi模式的和新势力们比拼。达不到华为智能化水平的那些车企,只能去抢15万以下的市场,并被打上低端网约车的标签。

比亚迪跟华为合作的话 智能化这块能补齐短板了

2023-10-08 回复 举报

来了来了

造车阻力太大了,今年3月大嘴刚刚试水问界后面贴huawei字母,4月华为公开发布会上孟晚舟和徐直军就公开说有人滥用华为品牌,说大嘴爱吹牛,当面打压,问界也被逼的连夜车换车标和宣传物料。 结果徐直军自己搞的华为hi car模式,除了阿维塔还半死不活,其他都黄了。 反观大嘴这边。问界已经有声有色了马上还要发布高端的M9,和奇瑞合作的轿车系列也马上要上了。

从huawei字母风波事件后,好像销量就下滑的厉害

2023-10-08 回复 举报

这点国内品牌还这真应该向华为学习,毕竟实打实的在通信领域和手机端的海外市场打出一片天。目前其实新能源汽车产品力已经没问题了,应该想办法去拿下海外更多的市场。

现在已经没人提自动驾驶了,华为重新定义为智驾这个词。然后也给出了智驾的解释,人架更安全,智驾更轻松。反正这次新m7爆卖就是借着手机的大势把这个概念推广出去了。这个大长假华为车的aeb简直出圈救了好几个家庭,所以口碑越穿传越开。

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