双擎会铁皮
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推荐此文：链接 作为一名搞软件出身的人，对这篇文章所描述的极度认同！之前就老有人提及，所谓智能化（当初他们还只是认为智能化就是装个大屏可以运行安卓APP）很容易，传统大厂轻易就可以搞定，满街码农写软件的，哪怕招聘不到好的都可以花点小钱挖角一个队伍过去，这对传统大厂那不是轻易的事儿？说这话的就是那类喷别人对传统大厂缺乏敬畏之心的人。但恰恰他们就是对软件的统治力毫无敬畏之心，无知者无畏！智能化搞得一塌糊涂的传统大厂，甚至今时今日还有些车型需要去 4S 排队进行 OTA 的，为啥他们当领导的连挖团队都做不到？因为要挖要换的并非下层的码农，而是得换掉他们自己，那帮当领导的甚至很多中层都得换掉。那么，谁愿意换掉自己呢？ #只要传统品牌一发力#
最后编辑于 · 2024-01-04
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感觉没啥用🈶有
LeoYao1988 Lv.2
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于我心有戚戚焉。管理者无法真正推动其思维认知以外的业务模式与方法。
洋芋 Lv.5
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使用新出行3周年啦！
哈哈哈，刚看了这篇长文，真有意思
曲晓伟 Lv.3
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好像特斯拉的自动驾驶团队也就两三百人
曲晓伟 Lv.3
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马斯克收购推特后裁掉75%的人依然照常运转，软件还真不是人越多就就牛的
曲晓伟 Lv.3
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感觉说的很好啊，
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