城市—上海，车型配置：580Max新月银+18寸轮毂 第一次看到小鹏G6是去年4月，在上海车展上。也是第一次作为X-WALKER志愿者，给我鹏站台，见证了人山人海的热度和扑面而来的智能化拐点。 锁单时间，发布会后的第二天。原本还能再早点，都怪新出行，把580Max作为第一推荐，把我原先坚定站755Max的心思给撬活动了。当然促成我想法另一个重要原因是，G6没有主驾按摩并且首发时候没有床，打消了我将他作为家庭双主力车的念想。再加上2万5的差价比我预期的高了5千，反正家里已经有一台G9 702Max了，G6就日常通勤专用吧，我也想试试磷酸铁锂在长江以南的表现。 等车等了，掐头去尾，足足12个工作周交付。锁单虽然还算早，但改单来来回回。主要是因为这台G6是以家里领导开为主，颜色内饰要领导拍板。最后是7月21日，在上海首批大规模交付现场，和领导去看了颜色内饰轮毂的所有实车组合，才最终定下。结果提车就到10月中了…… 目前的公里数：6249公里，提车半年，主要是家里领导在上海城区通勤用，偶尔跑个小长途，里程符合预期。 评价一下G6的优缺点：舒适实惠空间大，最关键是智能化拉满。领导还没怎么用上智驾，但也不急，等牙膏挤爆版本出来不怕她不动心。清明小长假，G9在维保中，我开着G6一家三口自驾去杭州，往返8小时+，智驾渗透率99%，WLTP精准1:1，智驾和能耗，都是稳如老狗。折算下来单程人均花费3元，还不到一张地铁票钱，叫我如何不爱？一定要说缺点，我自己还是希望要有按摩，至少主驾要有，哪怕给个选配。不过我家领导对这个不太感冒，之前坐我G9时候，按摩腿托都从来不打开，所以G6也算为我家度身定做了。 G6如果出改款，个人觉得能改的也不多。最希望的是把按摩加回来。电动遮阳帘据说改起来比较难。另外一个我觉得相对可能容易达成的，是把充电口改成像G9这样自动的。舒适和方便配置，真是再多我也不嫌多。