今天呢,我又来了––记没有任何吐槽的一次动态 今天从售后提车,问题暂时都解决了,卡片钥匙两把也都配好了。洗车,充电也都安排上了。中午11点多开始在领克售后充电,3点左右到店车子洗干净,又重新插上电枪。充电使车辆的动力电池温度维持在一个良好的状态,拿到车直接运动模式开始行驶1公里上高架,随后行驶到14.4里程的时候到了市郊路况。 完美的电池温度,以及下午的艳阳,这一趟路程电耗终于终于终于踩成了黄金右脚🦶。我也终于相信了很多人说的运动模式省电的说法。😉😉😉
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我还告诉你个秘密,动能回收调最弱,更省电哦

回复 梦马因为开了动能回收,能量的转换逻辑是:动能-电能-动能,两个环节都有损失。不开动能回收就一直是动能。老司机脚法都是放开油门让车自由滑行,尽量不踩刹车

回复 第七医院王大夫城市不行,堵车太多。高速有用

市区最好高动能,城市快速路和高速路就关掉,滑行最好。

第二张卡片钥匙哪里能买?

找那个群就说你要多配一张

运动模式为什么省电,看到好几个人这么说了

我也不明白,但确实开运动模式猛开,能耗马上降了,舒适模式反而一直降不了

回复 两碌蔗还没提车,我怀疑运动模式能快速提高车速,松油门然后滑行的路程会比一直舒适模式踩油门更能省电,这也是我开油车省油的规律。

为啥2个钥匙

黄金脚也并没啥用,100公里该是20多电耗还是20多

好像的确应该搞两张卡,在没有实体钥匙的情况下

技术大神分析下 为何运动省

还没提车,等我提到了试试看

慢慢练就脚活~

从来没开到过这个电耗

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