ch1nix
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换电服务费调整两个方案公布：
方案A：一次换电费用=基础服务费（9.9元）＋（度电电费＋度电服务费 A）x 换得电量
方案B：一次换电费用=（度电电费＋度电服务费B）x 换得电量。
当换电量没达到20度，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照实际换电量计算。
方案A跟方案B的服务费是不一样的，所以用A和B来区分
服务费每度电收多少钱，会和超充一样分时段来标价，夜间谷电价时间去换电服务费肯定更便宜，高峰时段去肯定更贵。
关于把4-6次免费换电的权益改成按年累计来算，沈斐解答：
这样改的话财务模型就不一样了，这样就不是4-6次每月了，可能每月就只有3-4次。
现场观众：建议换电前车机给一个预估换电费用，心里更有底。
沈斐：预估电费可以操作，但是可能会和实际价格有差异，比如跨了电费时段，服务费就不一样了。
从体验上来说，把之前一刀切30或者50改成现在不管是A还是B都是好的！
改制后用户就不会每次都把电池榨干到5%以内才去换电，对用户来说更方便了，对蔚来能源电池保养来说也更好，双赢。
至于选A还是选B，我觉得现场这位车主说的挺好的，比如高速用A城区用B，从运营角度去算一下怎样做对用户和企业来说都好，就可以了！
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最后编辑于 · 2024-09-11
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