记得以前新闻说宁德时代不是和蔚来有换电站上的合作吗?现在看宁王这个专注电池的又在自己搞另一套换电站,这样子蔚来顶不顶得住
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宁王的换电站好像主要是福建地区的出租车网约车

现在看这个新闻说要在2027年在全国建成3k座。难受。要是大家一起合力建多好。对大家有有利

回复 问题代言人感觉这说法不对换电站哪需要分家用商用。就跟加油站那样,基数上来了对能换电池的车才方便。不然假设看着附近只有宁王的换电站没蔚来的,那滋味

回复 聪明的椰子你看看巧克力换电的车型就知道了,大多是网约车、出租车,家用基本没人买,所以说是“商用”,说难听点就是便宜车用

换电站这两家没有合作吧

记不太清了。反正印象好像有看到过新闻

宁德的电池该说不说。yyds

是啊。国内新能源车来说电池基本都是用他家的。外号都称宁王了。所以它自己建站感觉蔚来很受打击

宁王的巧克力换电站已经搞了有几年了

宁王一直想自己搞

换电站的发展在蔚来肯定是一个趋势

乐道,持家有道!

换电的话也就宁王有实力

宁德加入是好事

宁德的EVOGO换电起码四五年前就在吹了,也没见它部署多少换电站

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