我真的想不明白,在仪表和车机屏幕上显示的SR画,除了装X,到底还有什么实际作用。求指教
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没实际作用?这个很有用,他能识别出多少渲染多少,你能对车辆的识别能力有正确的认识。举个例子,路边一排锥形桶,摆了20个,你数出来也是20个,那说明这东西对锥形桶识别能力非常棒。那么对这个东西的避障也心中有数。你看多了,你就对这东西有信心了。敢用了。就跟极氪一样的小霸王画面,那的确是没有意义。因为啥都没有啊。复杂的才能知道他识别了多少,比如前车的刹车灯,附近车的转向灯,SR上能准确提现,你就知道,它对交通参与者的意图也是完全识别的。辅助驾驶是有信心建立的过程的,这东西给用户信心,你说有没有用?

就是告诉你它有多聪明呗?那还是炫技的成分大于实际作用。

回复 阿水先生你搞过开发,就知道,程序需要插入各种用来调试的函数,看变化,看程序运行的状态。只有跑到这些位置,这些调试的标志才会生效。这些调试跟程序一点关系没有,甚至理论上,还降低了程序运行的效率,但是可以没有吗?现阶段他这东西是完美100%不出错状态吗?没有这些东西,你连反馈车看到了什么都没发反馈。你说有没有意义?

回复 憨氪这就是工程师思维了,作为用户我不需要知道你软件后台认识了哪些模型,不需要知道工作的流程,只在乎结果和使用体验。SR的显示效果如何,影响了最终的智驾的结果和体验了吗?并没有。所以,与其把精力放在优化SR上,不如把精力转到软件的优化上。

回复 憨氪是因为SR画面显示的质量影响了NZP吗?现在开启NZP时,仪表屏上显示的SR和中控屏上显示的SR画面是有差别的,那你说是哪一个影响了NZP的运转呢?如果不在这两块屏幕上显示SR画面,NZP是不是就转不动呢?

回复 阿水先生你是不是逻辑有问题?一个连SR都做不好的企业,还想做好服务驾驶,做梦,这才是正确逻辑。下辈子吧。

回复 憨氪您先具备读懂我说的话的能力先

回复 憨氪您说得对!真理!

回复 阿水先生没这个,你跟它初期的信任怎么建立?你甚至连他为什么要这样操作都搞不清。比如,就极氪的幽灵刹车,幽灵避让,你叫他看到了什么你都不知道。只知道他刹车了。请问,这样怎么优化呢?

能实时地展示给你看他对周边的识别及渲染,也是体验实力吧,起码让你知道他能不能识别得到,虽然我也觉得没什么卵用

就是炫技和装X用途呗?

似乎还有hud一套sr 仪表一套 车机一套 导航一套 四个一起显示的

开车不知是看路还是看SR

不能给驾驶带来帮助,没用

被一些人带偏了而已

实体的按键可以

有总比没有强