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回程出发! 第一站四川南充→贵州贵阳。 沿线小雨,中雨,阴天来回切换。 目前高速道路上车流量已经不小,有四分之一的路程只能跑到80-100的速度,大概每过50公里左右就会遇到1~2次轻度塞车,发现一般都是追尾引起的,大家一定要小心(智驾可以设为中距离跟车)! 四川往贵州已经开始有高速换电站,记得一年前看西南地区简直换电荒漠。 看了一下,从出发到第一个高速服务区换电站:旺隆服务区遵义方向换电站的距离有370公里,在阴雨+4成人+行李满载+高限速10%左右智驾的情况下,出发电量92%显然不足以到达,计划在中途服务区休息的补15%的电量,这样就足以到达换电站还有冗余啦! 而在潼南服务区休息的时候,发现了理想5C充电站,发现几个有趣的事情: 1、合共15个充电桩(理想10,国网5),全部爆满,其中混动车(含增程,下同)5台 2、在我拍照的时候,排队车辆为4辆,其中两辆混动,大概排队时间为10~15分钟。 3、两个金色的5C桩按道理是理想纯电专用,但比亚迪唐(混动)与极狐在上面充着电,繁忙时期5C桩会向非理想纯电开放?好奇这个时候mega车主来了怎么办?
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最后编辑于 · 2025-02-02
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蔚来的换电站也堵车

还可以,刚到了一个服务区同时5台蔚来,1台乐道在排队换电,去上了厕所转了一下回来已经全部搞定走了,就剩我充电了

出川的换电站不够用

混动车还来这里充个啥电呢?凑啥热闹。

真的搞不明白,真的是休息充下也正常,排队也要充就真的奇怪

理想充电桩用起来很方便

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