每次有G9改款出来的时候,都有2022款G9车主自嘲是韭菜,有人说这车是当时买车的最优解,没错,我一直在新出行G9车主群里说,回到当时那个时间点,还真的就只有这款车符合我的需求!但是,我们自称韭菜,并非完全因为降价,而是为小鹏内部贪腐买单后,还要不断忍受小鹏的失信,当初承诺的横向AEB等优化没了音信,当初宣称的毫秒级语音响应速度被反向优化成智障语音,当初承诺的更新5D影院内容再不会正面回应,而当初发布会上花了大篇幅讲解的激光雷达方案,现在也被抛弃。如果要用这车就是当时买车的最优解或者买定离手合同已经完成的话语来驳斥2022款G9车主的声音,将心比心,你有去共情被抛弃被欺骗的感受吗?哦,我忘了,某些鹏友跟鹏厂的关系,哪是我们这些“黑子”能够理解的呢? 可话又说回来,小鹏所有车型的车主里,还是2022款G9车主最好欺负最好说话,我在新出行G9车主群天天看大家骂,但也一直没见大家真的想组织什么维权什么起诉(唯一一次联名行动是丹拿负优化,已经忍无可忍了),群里的车主遇到车辆问题了,到售后都不忍心对小鹏的工作人员发火。也许是因为,能够买得起2022款G9的车主,大多数都是心存文明之人,而非为了生存可以不断退让妥协甚至背弃当初自身所言所求之人。想起《蝙蝠侠:黑暗骑士》中的布鲁斯韦恩,始终坚持原则和底线,最后却也不得不因为小丑的行径独自扛下所有。在我看来,大多数2022款G9车主骂归骂,但其实内心早已做好了扛下所有的准备,哪怕我今天发的这个动态,也不过如此,只是希望某些鹏友能用善意的眼光看待2022款G9车主,我们改变不了什么,还不让骂一骂,不给一个情绪的宣泄口吗?
最后编辑于 · 2025-03-19
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下一辆车肯定不会买小鹏了,虽然服务还是能跟上的,但是花钱买的硬件,说没用就没用了,说明这家企业的规划是有问题的,也说明何小鹏对这家企业没有掌控力

体验负优化可以投诉反馈,内部有压力的

回复 GGbond客诉就是客诉,语音负优化是事实

22款车主才是那群真正意难平的人。

顶顶顶,42万的小鹏车,就问以后谁敢买

换代还不考虑老用户的感受

就是更新换代太快le

对之前画的饼子什么时候能圆呢。

5D这个没得洗,确实该骂

共情这东西只有共同经历过才能有吧。不过我很认同你说的,骂一骂自嘲一下不行吗,丢!

早晚被放弃,能开就开着吧。单拿虽说优化了 但还是不对。根本没有回到4.6的状态。

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