极氪现在要做一件事就是挽回老车主口碑 几点建议 针对21到23款车主 1、开放升级座舱芯片8155到8295P的升级,费用可以参考小鹏。座舱同步是最基本的操作。不追求什么索尔芯片了。 2、如需换屏幕,升级预算可以提高 现在的21到23款是独立于极氪体系外的座舱系统。基本没人维护了,同步座舱我相信大部分车主会满意,23款之前不在意智驾的。把ME承诺的那套给到就行。 针对24款车主 1、开放升级智驾芯片,车主数量也不多,付费升级,费用估计很高,起码让用户有的选择。 2、不升级智驾的,可以送终身质保或者充电权益 3、或者8折回购旧车,换25款 极氪现在口碑太差了,我觉得高层可以参考参考。 “水能载舟,亦能覆舟。” 想想当年等车12个月的激情,对这个品牌由爱生恨,车是好车,人不一定是好人,世界就是一个巨大的草台班子
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8折回收就别想了,少卖最多不赚钱,回收就要亏钱了

这个可以开启众筹吧

升8295没人的,看看24款的结果就知道了,还不如直接升thor,用thor算力做智驾,这才有点解决意思

睡吧,梦里啥都有

极氪就是想老车主置换新款,这么做她们销量就下滑了

极氪现在口碑太差了,我觉得高层可以参考参考。---》极氪现在口碑太差了,我觉得高层可以换换

老车主都是韭菜

想多了不可能

我愿意自费!如果真的这样 我吹爆极氪!这不比某些高管的营销强一千万倍!

别以为是硬件的问题,硬件问题是所有问题里最容易解决的

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