今天小鹏汽车总力总成中心总经理 @XP-Jacky 在百人会论坛进一步分享了小鹏汽车对增程技术的探索； 除了 800V 高压、5C 超充、纯电续航 430 公里、 综合续航 1400 公里的鲲鹏超电增程方案参数本身， 我更感兴趣的是小鹏正在研发混合碳化硅 Hybrid SiC 技术，使用 IGBT 和 SiC 混合封装，CLTC 效率相比纯 SiC 只降低 0.3%，而 SiC 碳化硅芯片使用量降低 60%，最终成本相比纯碳化硅下降了 40%；如果技术要普及落地，应该全系车型都能受益。 另外小鹏汇天飞行汽车增程陆行体的动力总成也是由小鹏汽车的动力总成部门开发，同时飞行器电驱动系统也是和汇天合作开发，未来飞行器主体根据需求也有可能引入增程技术。 而机器人领域，目前还没有太多与增程相关内容，但随着智能体用于不同场景，对续航有更大需求，也有可能引入增程系统。