“未来两三年,仍将是新能源汽车快速发展期,也是油电转换的阵痛期,”工信部原副部长表示,“中国汽车行业将进入新能源汽车主导市场发展的新阶段。” 对于新能源汽车市场份额提升这一块,他很有信心。但与此同时,他强调了需要担忧的部分:“目前至少3000多万辆产能的燃油车和已经建成的2000多万辆产能的新能源汽车,油电转换仅消化了二三百万辆的油车产能,而新能源汽车产能大多是新建。目前,燃油车产销量及盈利率大幅下降,产能大量放空,面临生死存亡的重大危机,有一些企业已经停产或者倒闭。”
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所以新一轮的挑战

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